El Mundial de Rally-Raid echa a andar en Portugal y, en la categoría de quads, lo hace con un nombre señalado desde el primer día. El CFMOTO Thunder Racing Team, campeón en 2025, vuelve a la competición con el foco puesto en repetir resultado.
La primera cita del calendario, el BP Ultimate Rally-Raid Portugal, arranca con un equipo que llega tras una pretemporada centrada en ajustar y aligerar sus monturas. No hay cambios radicales, pero sí bastante trabajo en componentes y reglajes, buscando sobre todo ganar eficiencia en carrera. Antanas Kanopkinas lo resume de forma bastante directa: “Competiremos con quads actualizados que incorporan numerosas mejoras. Hemos trabajado con nuevos fabricantes de amortiguadores y también hemos desarrollado plásticos más ligeros. En general, los quads han pasado por una pequeña ‘dieta’ y han reducido bastante su peso”.
Ese ajuste fino es, en realidad, la base sobre la que se apoyan. Más velocidad en especiales, mejor comportamiento en zonas técnicas… pequeños pasos que, en rally-raid, acaban marcando diferencias. Antes de llegar a Portugal, Adomas Gančierius ya tuvo una primera toma de contacto con parte de ese trabajo en una prueba en Polonia. Terminó dentro del top 10 entre 130 participantes, una referencia que, sin ser definitiva, sirve para medir dónde están.
El planteamiento para la temporada está claro, aunque condicionado por la futura evolución del calendario. “Este año planeamos competir en todo el Campeonato del Mundo y esperamos que la situación en Oriente Medio permita disputar la prueba de Abu Dabi, aunque todavía es difícil de prever. Ahora mismo estamos centrados en Portugal”, apunta Kanopkinas.
Portugal, primer desafío del campeonato
La prueba portuguesa abre el campeonato con cinco días de carrera y un recorrido variado, con tramos que atraviesan el centro y el sur del país y alguna especial que incluso cruza a territorio español. No es un inicio sencillo, tampoco lo pretende. Más de un centenar de equipos estarán en la salida -117 en total-, con nombres habituales del rally-raid como Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, Daniel Sanders o Ricky Brabec.
Ahí es donde empieza realmente la temporada. Sin margen para probar demasiado y con todo aún por definir, pero con el CFMOTO Thunder Racing Team en la misma posición en la que terminó el año pasado: defendiendo título desde el primer kilómetro.
