CFMOTO vuelve a mover ficha en uno de los segmentos más activos del mercado. La 450MT 2026 es una edición limitada que llega con una propuesta que va más allá de una simple actualización: añade de serie el escape Akrapovič y el Rally Pack. Dos elementos que hasta ahora formaban parte del catálogo de accesorios y que, en conjunto, aportan un valor de 1.680 euros.

Con esta apuesta, CFMOTO sube el nivel de un modelo pensado para un uso mayoritariamente offroad. El escape, desarrollado específicamente por Akrapovič para este modelo, está fabricado en titanio y no solo tiene un papel estético o sonoro. A nivel práctico, permite ganar 1 CV, aumentar el par en 1,2 Nm y reducir el peso en 1,2 kg.

A esto se suma el Rally Pack original de CFMOTO, que incluye defensas superiores e inferiores, protector de radiador y cubrecárter. Un conjunto que refuerza su uso fuera del asfalto desde el primer momento, sin necesidad de añadir extras una vez sale del concesionario.

Una base pensada para el uso mixto y el brillo fuera de la carretera

Más allá del equipamiento, la 450MT mantiene una base técnica ya conocida. El motor es un bicilíndrico en línea de 449 cc con cigüeñal calado a 270º, una configuración que aporta un tacto más lleno en la zona media y facilita el control en terrenos de baja adherencia.

La potencia total se sitúa en 43,5 CV a 8.500 rpm y mantiene una curva de par bastante utilizable entre las 5.500 y las 7.200 rpm, para poder adaptarse tanto a un uso en carretera como a pistas o zonas más técnicas.
La parte ciclo sigue esa misma filosofía. El chasis de tipo entramado busca un equilibrio entre rigidez y peso contenido, con una cifra en vacío de 175 kg en la versión base. A partir de ahí, el conjunto se completa con suspensiones KYB de largo recorrido, con 200 mm en ambos ejes.

La horquilla invertida de 41 mm permite ajustes en compresión y extensión, mientras que el amortiguador trasero es regulable en precarga y rebote. No es un planteamiento radical, pero sí suficientemente versátil para adaptarse a distintos usos.

Las llantas de radios en medidas 21 pulgadas delante y 18 detrás refuerzan ese enfoque off-road, mientras que el sistema de frenos incorpora ABS de doble canal desconectable en la rueda trasera. También cuenta con control de tracción, ambos sistemas desarrollados por Bosch.

En el apartado de equipamiento, se mantiene una configuración sencilla pero completa: pantalla TFT, iluminación LED y una ergonomía que busca facilitar el uso tanto sentado como de pie, con altura regulable.

La incorporación de estos nuevos elementos forma parte de la campaña de lanzamiento del modelo, disponible desde el 1 de abril hasta el 1 de julio o hasta agotar unidades. La 450MT 2026 llega además con dos nuevos acabados, en negro con detalles en gris y en blanco con detalles en azul.