Voge sigue ampliando su oferta en 125 cc con la llegada de la 125RS, un modelo que parte de lo visto en la 125R pero con algunos cambios en su planteamiento. Lo primero que llama la atención está en el diseño. El frontal cambia bastante, con un faro full LED más afilado. También incorpora una animación de arranque, un detalle curioso que le da su toque personal.
Pero donde realmente se nota el cambio con respecto a su antecesora es en las dimensiones. La 125RS es más larga y tiene una distancia entre ejes mayor, lo que se traduce en una posición más relajada al manillar. El asiento, dividido, se mantiene a 790 mm del suelo para el conductor lo que facilita las cosas a los usuarios de menor talla.
15 CV, control de tracción y ABS: el trío perfecto para los más novatos
En lo mecánico, se mantiene una base bastante conocida y es que conserva el motor monocilíndrico de 124,8 cc, refrigeración líquida, cuatro válvulas y 15 CV a 9.500 rpm. Además cuenta con inyección electrónica, embrague antirrebote y un cambio de seis marchas. Para subir el nivel añade dos modos de conducción, normal y sport, que permiten ajustar ligeramente la respuesta sin que cambie radicalmente el carácter de la moto.
La parte ciclo sigue un planteamiento sencillo: Chasis multitubular de acero, basculante también en acero y un conjunto que busca estabilidad y previsibilidad. Las suspensiones siguen esa línea con una horquilla invertida de 35 mm delante y un monoamortiguador trasero con ajuste en precarga.
En el apartado de los frenos, disco delantero de 300 mm y trasero de 220 mm, con ABS. Hasta aquí podemos hablar de características que podríamos esperar en una moto de este estilo. La diferencia la encontramos en el control de tracción desconectable, un elemento de seguridad que no es habitual encontrar en motos de 125 con un precio contenido y que puede ayudar bastante a los usuarios con menos soltura, sobre todo en mojado.
La instrumentación también da un paso adelante. Pantalla LCD en color, con conectividad y navegación simplificada Turn by Turn. Otro punto interesante es el depósito, ya que con 15 litros, permite alargar bastante la autonomía y más si se hace un uso urbano.
La Voge 125RS llegará en el mes de abril a los concesionarios de la marca en dos acabados, negro mate y rojo mate, con un precio de 3.088 euros que incluye cinco años de garantía y seguro a terceros.
