KTM ya está en 2027, al menos en lo que a la Freeride E se refiere. El fabricante austriaco ha trabajado en una actualización clara de un modelo que lleva tiempo definido dentro del offroad eléctrico. No cambia el concepto, pero sí lo hacen una serie de ajustes en los puntos clave: motor, batería y gestión electrónica.

Desde el principio, la Freeride E ha sido una moto ligera, silenciosa y con mantenimiento reducido, pensada para un uso offroad más accesible y con menos condicionantes. Y esa base se mantiene intacta en esta nueva versión.

El motor eléctrico eleva ahora su potencia máxima hasta los 19,2 kW y entrega 37 Nm de par, con una respuesta inmediata que sigue siendo una de sus señas de identidad. La velocidad máxima se sitúa en 95 km/h, mientras que la gestión de la potencia cuenta con tres modos de conducción y distintos niveles de recuperación de energía para poder dosificar rendimiento y batería.

Más capacidad y mejor gestión energética

Uno de los cambios más relevantes está, precisamente, en la batería. La KTM Freeride E 2027 aumenta ligeramente su capacidad hasta los 5,5 kWh y mantiene el sistema intercambiable, un punto clave en el uso real. En condiciones habituales, la autonomía se sitúa entre dos y tres horas en conducción tipo enduro aunque, lógicamente, depende del tipo de uso que se haga. Además, KTM sitúa la durabilidad del sistema en más de 1.000 ciclos de carga antes de que la capacidad baje al 80 %, una cifra que refuerza el enfoque práctico del modelo.

El conjunto también reduce su peso hasta los 112 kg, apoyándose en un chasis de acero al cromo-molibdeno y un subchasis que combina aluminio y materiales compuestos. La altura del asiento crece hasta los 910 mm, manteniendo una geometría pensada para uso fuera de asfalto.

En la parte ciclo encontramos las suspensiones WP XACT y XPLOR ajustables, frenos Braktec y neumáticos Michelin Enduro Medium. A nivel electrónico, se añaden elementos como el control de tracción regulable y un sensor de vuelco, con una instrumentación simplificada mediante indicadores LED.

La KTM Freeride E 2027 estará disponible en la red de concesionarios de la marca austriaca a lo largo de la primavera, aunque todavía no se ha hecho oficial el precio de base con el que llegará.