Después de varios años sin salones comerciales en Madrid, este fin de semana La Torre-Ciudad del Conductor en Parla ha acogido la que se espera sea la primera de muchas ediciones de Madrid X Moto. Un evento que viene a recoger la esencia de los salones comerciales que se convirtieron en un clásico antes de la pandemia pero acercándolo de una manera diferente al público.
En un espacio más centrado en la moto más de 70 expositores recibieron la visita de más de 18.888 visitantes, confirmando así la aceptación tanto por parte del público como con el respaldo del sector. La filosofía de Madrid X Moto se centraba por un modelo en la que la acción entre concesionario y cliente fuera rápida y directa, pero también ofreciendo una oferta en la que poder disfrutar de la moto y el ambiente.
Así pues, además de los cientos de modelos presentes en el salón -con novedades que aún no se habían visto en España, como la Honda CB1000GT, la Yamaha Ténéré World Wide o la BMW F450GS-, el fin de semana también ha dejado espacio para distintas experiencias y exhibiciones. Esa mezcla de opciones es la que ha hecho que prácticamente todo el sector haya estado representado con marcas de motos, equipamiento, rutas y viajes, seguros, financiación, accesorios…
Muchas marcas, nuevos modelos y mucha diversión
No obstante la lista de marcas de motos representadas ha sido amplia: Benda, Bimota, BMW, BSA, CFMoto, Cyclone, Harley-Davidson, Hero, Honda, Indian, Kawasaki, Kove, Macbor, MBP Morbidelli, MH, MITT, NIU, QJ Motor, Rieju, Royal Enfield, Silence, SYM, Voge, Yamaha, Zero Motorcycles o Zontes han sido protagonistas.
Las actividades en sus diferentes formas también han tenido un protagonismo especial. Desde exhibiciones de trial, stunt o primeros auxilios a simuladores de conducción, máquina de caballitos o pruebas de diferentes marcas tanto dentro como fuera de las instalaciones. A todo ello hay que sumar la zona “village” en la que se encontraba el epicentro de la Rider Soul, diferentes zonas de restauración, algunos expositores y el escenario donde, durante las noches del viernes y sábado hubo grandes actuaciones como la del Tributo a Extremoduro, Maldita y los Infartados o el Tributo a Leño.
Tres días de intensa actividad que, en algunos momentos, llevó al pico de capacidad al parking gratuito para motos en la que hubo cabida hasta para 1.000 máquinas. El domingo, después de tres jornadas de disfrute acabó Madrid X Moto 2026, pero a la vez comenzaban a ponerse en marcha los preparativos de la edición 2027 que ya han confirmado los organizadores y que volverá a tener su sede en La Torre-Ciudad del Conductor de Parla.
