Provec Racing ha presentado la KB998 Rimini Elite, una versión aún más radical de la Bimota KB998 Rimini de la que habrá solo cinco unidades para todo el mundo y que nace directamente del trabajo del equipo en WorldSBK. No es una edición especial en el sentido habitual porque va más lejos, es una moto para circuito, una carreras-cliente.
Cada unidad ha sido ajustada de forma individual en las instalaciones del Bimota by Kawasaki Racing Team, utilizando componentes y soluciones que vienen directamente de la competición. Trabajando en la base de la KB998 de serie, se incorpora un buen arsenal de piezas: suspensiones Showa, frenos Brembo, llantas OZ Racing, escape Akrapovič o neumáticos Pirelli, entre otros. A eso se suman elementos desarrollados por el propio equipo y kits adicionales que permiten adaptar la moto a distintos circuitos o estilos de pilotaje.
Los cambios también se reflejan en cifras: la KB998 Rimini Elite reduce 16,7 kg respecto al modelo base y aumenta la potencia un 7,5%, hasta situarse en 215 CV para un peso de 176 kg en orden de marcha.
El objetivo por parte de Provec era hacer la moto más directa, más precisa en apoyos y con una respuesta más aprovechable cuando se rueda rápido. En esa línea encaja también la electrónica, desarrollada por Mectronik, que incorpora telemetría 2D y diferentes mapas específicos para circuito, con ajustes avanzados de control de tracción, encendido y freno motor.
Desarrollo en pista y primer paso en competición
El desarrollo no se ha quedado en pruebas internas. La moto ha pasado por sesiones privadas de pretemporada con Xavi Forés, junto a los pilotos de WorldSBK Alex Lowes y Axel Bassani, donde se ha terminado de ajustar el conjunto.
Además, este paquete técnico ya ha tenido su primer contacto con la competición. Fue en la última cita del ESBK 2025 en Jerez, donde Tito Rabat logró un podio en la única participación oficial de esta configuración.
La propuesta va un poco más allá de la propia máquina. La compra incluye una experiencia en circuito junto al equipo Bimota by Kawasaki Racing Team, con la presencia de Lowes, Bassani, Forés y Rabat, además de soporte técnico directo para la puesta a punto y el uso en pista.
Eso sí, la exclusividad en todos los sentidos de la KB998 Rimini Elite tiene un precio, concretamente 99.800 euros a los que añadir el IVA, con lo que el total si se compra en España sube hasta los 125.000 euros.
