Suzuki ya ha confirmado el precio de una de sus novedades más particulares dentro de la gama media. La nueva SV-7GX está disponible en nuestro país desde 7.999 euros y llega con un planteamiento diferente al que domina actualmente el segmento.

Mientras buena parte del mercado continúa apostando por configuraciones bicilíndricas en paralelo, la firma japonesa mantiene viva su esencia manteniendo el motor bicilíndrico en V. Y precisamente alrededor de ese propulsor gira buena parte de la personalidad de esta nueva crossover.

La SV-7GX toma como base el conocido concepto SV de Suzuki, aunque adaptado para un enfoque más turístico y polivalente. La idea es combinar la facilidad de uso y la manejabilidad de una naked media con elementos más propios de una moto pensada para viajar.

En ese sentido encontramos elementos como el semicarenado, el parabrisas regulable o los cubremanos, además de una ergonomía claramente orientada a ganar comodidad tanto en desplazamientos diarios como en rutas más largas.

Tecnología actual y el carácter clásico del V-Twin

Como decíamos, en el centro del conjunto sigue estando el conocido bicilíndrico en V a 90 grados de 645 cc y 73 CV, una plataforma que Suzuki lleva años afinando para ofrecer una sensaciones diferentes a la de sus rivales más directos. Lo que busca y en lo que ha trabajado la firma en este motor es que la respuesta sea progresiva, con una buena entrega de par y un funcionamiento que sea realmente aprovechable por los usuarios.

La SV-7GX incorpora además buena parte del paquete electrónico actual de la marca japonesa. El sistema Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) agrupa ayudas como el acelerador electrónico Ride-by-Wire, los modos de conducción SDMS, el control de tracción STCS con tres niveles y un quickshifter bidireccional de serie.

En la parte ciclo, Suzuki mantiene un bastidor tubular de acero acompañado de una horquilla delantera telescópica de 41 mm y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga. El sistema de frenos recurre a doble disco delantero con ABS.

El apartado tecnológico también gana protagonismo gracias a la pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas y la conectividad mediante Suzuki Ride Connect+, que permite acceder a navegación giro a giro, información de tráfico o notificaciones del smartphone. Como es habitual en la gama, cuenta con 8 años de garantía y asistencia incluidos y ya se encuentra disponible en los concesionarios de la marca.