QJ Motor sigue creciendo en Europa y ahora quiere hacerlo también dentro de un segmento especialmente complicado: el de las deportivas de media y alta cilindrada. La marca ha presentado oficialmente sus nuevas SRK 800, SRK 800RR y SRK 921, tres modelos de corte deportivo pero diferentes entre sà que elevan el nivel técnico y de prestaciones de su catálogo.
Aprovechando el reciente Gran Premio de Cataluña de MotoGP y la estructura del equipo QJ Motor-MSi Racing, patrocinado por Grupo Motos Bordoy, las nuevas SRK han sido presentadas por primera vez.
Aunque comparten filosofÃa y motores tetracilÃndricos, las tres nuevas SRK tienen planteamientos bastante distintos entre sà dentro de que todas ellas tienen un carácter deportivo.
La SRK 800 es una naked deportiva que apuesta por una imagen agresiva, pero manteniendo cierta versatilidad para ciudad, carretera e incluso escapadas más largas. Equipa un motor de 778 cc capaz de desarrollar 95,2 CV y 75 Nm de par, cifras que la colocan ya dentro de una zona bastante seria del segmento medio.
Por encima aparece la nueva SRK 800RR, una supersport claramente inspirada en las motos de competición de la marca dentro del WorldSBK. Aquà el enfoque cambia completamente. El carenado ha sido trabajado en túnel de viento e incorpora elementos como winglets delanteros y entrada de aire frontal, buscando una imagen mucho más radical y cercana al circuito. Utiliza el mismo bloque motor de 778 cc que la naked, aunque con una puesta a punto más enfocada a prestaciones y comportamiento deportivo.
La tercera protagonista es probablemente la más llamativa de todas: la nueva SRK 921. Una auténtica streetfighter de altas prestaciones que se convierte además en el nuevo buque insignia de la gama Street de QJ Motor. En este caso el diseño ha sido firmado por Adrian Morton, histórico diseñador vinculado durante años a MV Agusta, algo que sin duda se nota al verla. En este caso, el motor sube hasta los 921 cc y entrega 129,3 CV junto a 93 Nm de par motor, convirtiéndose en la naked más potente jamás comercializada por la marca.
Electrónica avanzada y componentes de nivel superior
Uno de los aspectos donde más ha evolucionado QJ Motor en los últimos años es precisamente en el apartado tecnológico. Y estas nuevas SRK son una muestra evidente de ello.
La SRK 800 incorpora acelerador electrónico, quickshifter bidireccional, control de crucero, tres modos de conducción, control de tracción desconectable y monitorización de presión de neumáticos, además de una pantalla TFT con conectividad.
Por encima, tanto la SRK 800RR como la SRK 921 añaden plataforma inercial IMU de seis ejes y ABS en curva, sistemas que hasta hace relativamente poco parecÃan reservados a motos mucho más caras. En el caso de la 921 también aparecen modos Rain, Normal y Sport, además de control antivuelco y control de crucero.
En cuanto a la parte ciclo, las tres recurren a componentes de marcas reconocidas como Brembo y Marzocchi. La SRK 800 apuesta por un chasis de doble viga de aluminio más orientado a equilibrio y facilidad de conducción, mientras que la SRK 800RR utiliza un chasis monocasco de aluminio con un planteamiento mucho más rÃgido y deportivo.
La SRK 921, por su parte, incorpora un chasis mixto de acero y aluminio junto a amortiguador de dirección y neumáticos Pirelli Diablo Rosso, reforzando todavÃa más su orientación prestacional.
La llegada de la SRK 800 será prácticamente inmediata, mientras que las nuevas SRK 800RR y SRK 921 comenzarán a llegar a los concesionarios a partir del próximo mes de julio. El precio de la naked SRK 800 arrancará desde 7.499 euros e incluirá seguro durante el primer año. Además, quienes la reserven antes del 22 de mayo podrán acceder a una campaña especial con seguro a todo riesgo. Toda la nueva gama SRK contará además con seis años de garantÃa oficial.
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