El Red Bull Romaniacs 2026 tendrá presencia española y será un absoluto desafío para CFMOTO en la categoría Adventure. La firma china pondrá en suelo rumano tres 450MT que pilotarán Mario Román José Antonio Lombardía y Dani Sánchez.
Como es habitual, la carrera se celebrará en pleno verano, esta vez del 28 de junio al 1 de agosto y tendrá como base Sibiu, en plenos Cárpatos del Sur. Allí arrancará la vigesimotercera edición de la carrera con una etapa prólogo urbana en el centro de la ciudad y cuatro jornadas posteriores por la montaña, donde las categorías Adventure tendrán un papel especial dentro de una edición que introduce cambios en su estructura.
CFMOTO llegará a la cita con Mario Román, piloto oficial de la marca y embajador de CFMOTO Global, junto a José Antonio Lombardía y Dani Sánchez, embajadores de CFMOTO España. Los tres competirán con la CFMOTO 450MT, una moto que ya ha tenido recorrido en pruebas nacionales y que ahora afrontará una cita internacional de mucha mayor exigencia.
Una trail bicilíndrica ante una carrera que no perdona
Mario Román ya ha conseguido vencer con la CFMOTO 450MT en la Copa TT 4 Estaciones, una prueba en la que José Antonio Lombardía acabó segundo. La moto también ha sumado un podio en la Bassella Race, pero Romaniacs aumenta la apuesta. No solo por la dureza del terreno, sino porque la propia naturaleza de la carrera obliga a adaptarse con muy poca información previa sobre lo que espera cada día.
Después de la prólogo llegarán las cuatro jornadas de montaña, donde llegará lo más duro y la 450MT tendrá que demostrar algo más que ritmo. En una prueba así tan importante como la velocidad es la resistencia, la facilidad para moverse en zonas técnicas, la capacidad de traccionar en terrenos muy diferentes y la confianza que pueda transmitir cuando el recorrido se pone feo.
Román competirá en Adventure Ultimate, la categoría más exigente de las destinadas a motos adventure. Allí se esperan jornadas de entre 120 y 180 kilómetros diarios, con una combinación de pistas, tramos tipo rally y zonas técnicas de enduro que pueden acercarse al hard enduro. No es el terreno natural de una trail bicilíndrica al uso, y precisamente por eso el reto tiene interés.
Lombardía y Sánchez, por su parte, tomarán parte en Adventure Core, una categoría que se disputa este año por primera vez y que plantea una exigencia algo menor en las zonas más extremas. Sobre el papel, el recorrido mantiene una base similar, aunque con tramos más fluidos que los de la categoría superior.
La participación de CFMOTO en el Red Bull Romaniacs 2026 coloca a la 450MT en un escaparate especialmente duro para una moto como nacida para un uso mucho menos extremo.
