Lambretta vuelve a mirar a una de las etapas más reconocibles de su historia con la llegada a España del nuevo J 125. El modelo recupera el nombre de la Lambretta J de 1964, ahora que se cumplen sesenta años de su lanzamiento, pero lo hace mirando al presente y con un scooter urbano, diseño muy marcado, posibilidades de personalización y una base técnica adaptada a las exigencias actuales.
El J 125 fue uno de los protagonistas de Lambretta en el pasado EICMA de Milán y ahora aterriza en el mercado español como una de las novedades principales de la marca italiana para esta temporada. Estamos ante una reinterpretación del modelo original, que aunque conserva algunos rasgos clásicos de Lambretta, los mezcla con un planteamiento más juvenil.
El detalle más llamativo está en el frontal. Sobre el escudo delantero aparece una pieza que recuerda a una pequeña tabla de surf y que sirve como principal elemento de identidad del modelo. Además de marcar la estética general del scooter, esta zona abre la puerta a diferentes combinaciones de color y gráficos, uno de los puntos sobre los que Lambretta ha construido buena parte del carácter del nuevo J 125.
Personalización, equipamiento actual y motor de 125 cc
La personalización tendrá un papel importante dentro de la gama y es que Lambretta ha desarrollado distintos kits gráficos para modificar la imagen del frontal, los guardabarros y otros elementos del modelo. A ello se suma la colección Art on Wheels, firmada por el artista neerlandés Piet Linnebank, con diseños intercambiables que combinan arte figurativo y estética de cómic.
Bajo esa imagen más desenfadada se mantienen algunos elementos habituales en el diseño de la firma italiana. El J 125 conserva la silueta larga y baja asociada a Lambretta y el faro delantero hexagonal, dos elementos que ayudan a vincularla con la identidad clásica de la marca sin renunciar a una carrocería más actual.
La parte ciclo también recupera una solución muy propia de Lambretta: suspensión delantera de doble brazo articulado con doble amortiguador. Detrás monta un monoamortiguador, mientras que el sistema de frenos recurre a discos hidráulicos de 220 mm en ambos ejes con ABS de doble canal. Las ruedas son de 12 pulgadas, con neumático delantero 110/70 y trasero 120/70.
El motor es un monocilíndrico de 124,6 cc, cuatro tiempos, cuatro válvulas y refrigeración líquida, homologado Euro 5. Es una configuración pensada para un uso urbano e interurbano, con facilidad de manejo y una altura de asiento de 790 mm. El nuevo modelo de la marca italiana mide 1.890 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 1.340 mm.
Además, el J 125 incorpora pantalla TFT multifunción con conexión para smartphone, puertos USB tipo A y tipo C, y llave inteligente que permite desbloquear el scooter, arrancar, abrir el asiento y hasta localizarlo sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.
El depósito de combustible está situado en la parte delantera, por lo que no hay que levantar el asiento para repostar y tiene 9 litros de capacidad. Bajo el asiento hay espacio para guardar un casco integral. El nuevo Lambretta J 125 ya está disponible en España con cinco colores: rojo, negro, gris, blanco y amarillo. Su precio es de 3.999 euros e incluye cinco años de garantía.
