Llevar la CFMOTO 450MT la Red Bull Romaniacs y hacerlo además con casi 40 pilotos de 15 países era una declaración clara de intenciones. Pero salir de Rumanía con la victoria en las tres categorías Adventure es un logro al alcance de pocas marcas. Eso es lo que ha conseguido CFMOTO con la 450MT en la edición 2026 de una de las pruebas de enduro extremo más duras del mundo.

La carrera se ha disputado del 28 de julio al 1 de agosto en los Cárpatos del Sur, con el formato habitual de prólogo y cuatro jornadas por montaña. Un escenario complicado incluso para las motos de enduro puro, así que el reto para la 450MT iba bastante más allá de aparecer en la lista de inscritos. Había que terminar, aguantar el castigo y, además, pelear delante.

El nombre propio fue Mario Román. El piloto español, embajador de CFMOTO Global, se impuso en Adventure Ultimate después de liderar la categoría desde la etapa prólogo y administrar su ventaja durante las cuatro jornadas posteriores. Román cruzó la meta con 14 minutos y 40 segundos de margen sobre Pol Tarrés, segundo clasificado.

Triplete de CFMOTO en las categorías Adventure

La victoria de Mario Román fue la más visible, pero no la única para CFMOTO. La marca también ganó en Adventure Core con Rene Columna y en Adventure Lite con el piloto chino He Guishu. En esta última categoría, además, CFMOTO ocupó las tres posiciones del podio, completando un resultado especialmente redondo para la 450MT.

Un resultado excelente en una categoría que combina largos recorridos, pistas rápidas, zonas rotas, navegación, pasos técnicos y tramos que se acercan mucho al hard enduro. Con estos desafíos por delante, la fiabilidad y la capacidad de tracción pesan tanto como la velocidad pura, sobre todo cuando la prueba se alarga durante cinco días y el terreno no deja de cambiar.

También hubo presencia española más allá de Román. Dani Sánchez completó la Red Bull Romaniacs en décima posición dentro de Adventure Core, un resultado sólido en una categoría muy exigente. José Lombardía, por su parte, estuvo muy cerca de firmar una actuación enorme: llegó a la última jornada liderando la general con autoridad, pero un fallo eléctrico le impidió terminar la etapa definitiva y pelear por una victoria que había tenido muy cerca.