Desde hace dos años, cuando desembarcó en el mercado europeo aterrizando en España como punto de partida, Bajaj ha trabajado para que su catálogo se vaya ampliando poco a poco. Si bien su propuesta inicial se limitaba a dos modelos, la Pulsar NS125 y la Dominar 400, esa oferta se ha ampliado progresivamente.

Tras la llegada de la nueva NS200, la familia Pulsar está ahora más completa que nunca teniendo un escalonado de modelos que permiten que los usuarios con el carnet de coche convalidado o con el A1 puedan acceder por el punto de partida para progresivamente ir escalando hacia los otros dos modelos disponibles.

La gama Pulsar está más completa desde la llegada de la NS200

Si hay un concepto que comparten tanto la Pulsar NS125 como la NS200 y la NS400Z es el de la accesibilidad, siendo sus precios reducidos una de las claves de su expansión en nuestro mercado. Poner en manos de los usuarios una moto económica pero práctica ha sido siempre uno de los objetivos de la firma india.

Siendo la primera que abrió el camino de la marca en España, la NS125 es a la vez la moto más apropiada para los que den sus primeros pasos en el mundo de las dos ruedas. Su diseño compacto y robusto juega a su favor en los entornos más urbanos, aunque no es sólo en ellos donde pretende desenvolverse bien la naked india. Su motor monocilíndrico es capaz de entregar 12,7 CV, permitiendo así un uso tanto en ciudad como en carreteras de sus alrededores.

Un paso más lejos en el plano de las prestaciones está la nueva NS200, que cuenta con un enfoque poco común a día de hoy en el mercado. Su intención es aportar un poco más de potencia y algún punto más de equipamiento para ayudar a los que necesiten algo más que lo que aporta la NS125 pero sin recurrir a motos de mayor capacidad que también hagan que el coste de adquisición y de utilización diaria se incremente sensiblemente.

Para conseguirlo, la NS200 tiene un motor también monocilíndrico que escala hasta los casi 200 cc llevando de la mano 24,5 CV de potencia, una cifra con la que las incursiones en carretera o autopista son mucho más cómodas. La refrigeración líquida de este propulsor es otro de sus puntos a favor, apoyándose en una caja de cambios de seis velocidades y en un embrague antirrebote para hacer la vida más fácil a sus propietarios en estos escenarios.

Sin lugar a dudas, la reina de la familia Pulsar es la NS400Z, que no sólo escala en prestaciones sino que también recibe una estética más agresiva y un paquete tecnológico más evolucionado que el de sus hermanas pequeñas. Manteniendo la estructura monocilíndrica que caracteriza a todos los modelos fabricados por Bajaj en sus diferentes plantas de producción, sus 40 CV la hacen ser una moto enfocada a los usuarios del A2 que quieran más sensaciones y un carácter más deportivo.

En cuanto a su electrónica, la NS400Z dispone de cuatro modos de conducción seleccionables, conectividad con los smartphones, ABS de doble canal y control de tracción para reforzar la seguridad.

Para convencer a los más indecisos, la firma india cuenta con varias armas, siendo la primera de ellas el precio contenido que tienen los tres modelos a los que se suman las promociones de verano que lo ponen todo un poquito más fácil (2.499 euros la NS125 y 4.499 euros la NS400Z hasta el 31 de agosto y 2.799 euros la NS200). Los cinco años de garantía oficial son otro de sus argumentos, ofreciendo además a los usuarios que quieran conocerlas en persona la posibilidad de probarlas de manera libre.