Hero ya tenía presencia en España con modelos como la Hunk 440 y las XPulse 200, pero hasta ahora su catálogo se centraba exclusivamente en las motos. Eso cambia con el Xoom 125R, un scooter de 125 cc con el que el gigante indio entra en uno de los segmentos con mayor movimiento de nuestro mercado.
Su receta es bastante sencilla y busca ser práctica. Monta un monocilíndrico de 124,6 cc, cuatro tiempos, refrigerado por aire y con inyección electrónica que entrega 10 CV a 7.250 rpm y 10,4 Nm de par máximo a 6.000 vueltas.
Aunque se trata de un scooter sencillo en líneas generales, más allá de su llantas de 14 pulgadas de aleación mecanizadas y su disco de freno en el tren delantero (de tambor detrás), encontramos detalles interesantes y más todavía si se tiene en cuenta su precio.
Navegación, LED y soluciones prácticas para ciudad
El apartado tecnológico tiene precisamente más de lo que puede esperarse por el precio. El cuadro es completamente digital e incorpora navegación Turn-by-Turn, permitiendo seguir las indicaciones de ruta directamente desde la instrumentación.
También dispone de faro delantero LED e intermitentes LED secuenciales, un detalle poco habitual en propuestas tan económicas. Para el día a día suma además boca de llenado de combustible exterior, espacio bajo el asiento y una guantera delantera con toma USB.
Ell precio uno de los principales argumentos del Xoom 125R y es que en España costará 1.888 euros incluyendo, eso sí, cinco años de garantía.
Habrá tres colores disponibles, azul, gris y blanco. Su comercialización correrá a cargo de Noria Motos, perteneciente al Grupo ONEX, dentro de una red que actualmente cuenta con 62 concesionarios oficiales de venta y servicio repartidos por España.
