La primera Final Mundial del CFMOTO MT Challenge celebrada en España ha terminado con podio para los anfitriones. Guatemala se ha llevado la victoria en Huelva, mientras que el equipo español ha conseguido remontar durante la segunda jornada para cerrar la competición en una destacada segunda posición.
La cita ha reunido a 19 equipos formados por cuatro pilotos, todos ellos a los mandos de la CFMOTO 1000MT-X. Durante dos jornadas han tenido que enfrentarse a pruebas muy diferentes en las que no sólo entraba en juego la velocidad, sino también el equilibrio, la precisión, la navegación y especialmente el trabajo en equipo.
El domingo se disputó el Venue Challenge junto al Circuito de Monteblanco, con diez desafíos que llevaron a los participantes a enfrentarse a zonas de agua y barro, arena, recorridos técnicos de off-road o ejercicios de equilibrio a baja velocidad. También tuvieron como referencia al Dream Team formado por Mario Román, José Lombardía, Chris Power y Adrian Raduta, cuyos resultados no contaban para la clasificación pero permitían sumar puntos extra a quienes conseguían superarlos.
Al término de esa primera jornada Guatemala lideraba por delante de República Dominicana y Francia, mientras España ocupaba la cuarta posición y llegaba al lunes todavía con opciones de remontar.
España remonta hasta el segundo puesto
La segunda jornada cambió por completo el formato. El recorrido inicialmente previsto tuvo que modificarse siguiendo las indicaciones de las autoridades por las condiciones derivadas de los incendios de agosto, de manera que la ruta pasó a desarrollarse por carreteras locales y la clasificación quedó en manos de cuatro desafíos repartidos durante el día.
La acción comenzó con una salida tipo Le Mans en el Circuito de Motocross de Las Arenas antes de continuar hacia Río Tinto, donde esperaba una prueba de regularidad en la que el objetivo no era ser el más rápido, sino reproducir con la mayor precisión posible el tiempo marcado previamente por otro integrante del equipo.
Fue precisamente ahí donde España consiguió uno de sus mejores resultados del evento, firmando el mejor registro absoluto de todos los participantes y superando además al Dream Team para sumar puntos adicionales. El equipo español volvió a estar entre los mejores posteriormente en el Circuito de Motocross El Mochu y terminó de completar su remontada con el último tramo cronometrado en Monteblanco.
La clasificación definitiva no se conoció hasta la ceremonia de clausura, momento en el que se confirmó la victoria de Guatemala y el segundo puesto de España, con Francia completando el podio.
Mario Olmedilla, Dani Sánchez, Rodolfo Martínez y Miguel Cepillo cerraban así una Final Mundial en la que han conseguido remontar dos posiciones durante la última jornada y terminar entre los mejores de una competición que ha reunido a participantes de 19 países.
La CFMOTO 1000MT-X ha sido además el denominador común durante todo el evento, enfrentándose a zonas técnicas, arena, agua, ejercicios de precisión, cross country, tramos cronometrados y kilómetros de carretera.
España ha estrenado así su condición de anfitriona de la Final Mundial del CFMOTO MT Challenge con un resultado difícil de mejorar: segundo puesto en casa y podio después de dos jornadas en las que la competición y la aventura han ido prácticamente de la mano.
