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Tal y como os anunciábamos a finales de febrero, el X-Max 400 ya está aquí y nos ha despejado las grandes dudas que teníamos sobre este modelo: el motor es el mismo del Majesty 400 pero digamos modernizado para pasar sin problemas las próximas Euro 4 y Euro 5.

El chasis es nuevo pero sigue las pautas del Majesty 400 en cuanto a estructura y materiales pues se trata de un compacto bastidor de alumnio para adaptarse al cambio de filosofía, pues Yamaha plantea un maxiscooter deportivo bastante estilizado, huyendo descaradamente de la estética Gran Turismo.

A la vista está que el diseño sigue escrupulosamente las pautas tanto del X-Max 125 como del X-Max 250 con quien formará terna en la gama, conformando la familia más amplia de scooters con carácter deportivo que podemos encontrar en el mercado.

El precio no será de 6.000 € tal y como os habíamos informado en un primer momento; a falta de saber muchos datos oficiales, entre los que esta su tarifa, nos han informado que rebasará ésa cifra para situarse en torno a los 6.300-6.500 €. Y la versión con ABS que llegará en otoño, casi con toda probabilidad superará ligeramente los 7.000 €. Pero no hay nada seguro.

De momento estas son las informaciones más relevantes porque ya dábamos por hecho que sería capaz de albergar dos cascos integrales bajo el asiento, cualidad que conserva, así como seguro que su agilidad y aplomo en marcha. El peso declarado es de 211 kg todos los líquidos, bastante más que el X-Max pero con un 54% más de potencia para dejarla en 32 CV.

Entre las nuevas aportaciones al modelo, están los led encargados de la iluminación tanto en el frontal como en la zaga que han sido convenientemente rediseñados para acentuar su estilo deportivo de última generación. Y otra novedad es la llanta trasera de 13", una menos que en sus hermanos, suponemos que para garantizar su capacidad de carga a la vez que adapta todo el conjunto motor-transmisión. Lo que sorprende es el escape tan poco estético y un tanto voluminoso que afea bastante el costado derecho; quizas en vivo cause una mejor impresión porque sino será carne de desguace en favor de un bonito Akrapovic. Se ofrecerá en blanco, gris y negro y comenzará a venderse en mayo.