Los modelos de la firma austriaca abarcan un enorme abanico de cilindradas, desde las 50 cc. infantiles hasta la 530 EXC-R de Enduro. No obstante, los cambios en la mayor parte de los modelos se circunscriben a la decoración y pequeños detalles, si bien las 250 y 350 4T de Cross incorporan cambios más exhaustivos.
KTM 350 SX-F
Esta es la gran novedad de la gama, equipada con motor de doble árbol de levas, inyección y arranque eléctrico. Además incorpora bieletas en la suspensión trasera y cuenta con un chasis completamente nuevo. Está directamente derivada de la exclusiva 350 SX-F Factory Racing, sobre la que os informamos hace unos meses.
KTM 250 SX-F
La dos y medio también se renueva este verano y como la hermana mayor cuenta con un nuevo chasis y suspensiones revisadas.
