Interruptor de paro al ralentí
Se trata de un sistema similar a lo que en el mundo de las cuatro ruedas se denomina Start&Stop. Cuando la moto se detiene, por ejemplo en un semáforo, el motor se apaga para no consumir combustible y ahorrar ruidos y humos. Este sistema se puede activar y desactivar desde el manillar a voluntad del conductor y cuando está en funcionamiento apaga el motor trascurridos tres segundos al ralentí. Sus beneficios en cuanto al consumo se cifran en una reducción del 5%, según datos de Honda.
Alternador sin escobillas
El tradicional alternador se sustituye por uno que además de no contar con escobillas, y resultar por tanto más silencioso al tirar del motor para arrancar, ejerce de generador y ofrece potencia eléctrica a las luces e incluso al sistema de encendido. Es el complemento
ideal para el sistema de parada automática del motor, ya que además de hacer menos ruido que un alternador convencional cada vez que entra en funcionamiento, parece ser que resulta más fiable al tener menos piezas con desgaste por fricción y por supuesto “chupa” menos corriente cada vez que entra en acción, dos cosas
vitales para garantizar la fiabilidad del sistema Start&Stop.
Pero las sorpresas no acaban aquí, porque el monocilíndrico SOHC 4T de 125 cc. refrigerado por agua está alimentado por inyección electrónica y anuncia un parco consumo combinado de 2,1 l/100 km si se lleva conectado el interruptor de paro al ralentí y 2,2 si se deja el motor encendido en las paradas. Además, sus 11,1 CV y 11,56 Nm permiten al PC
X acelerar de 0 a 50 km/h en 5,5 segundos.
Tanto despliegue técnico en la propulsión contrasta con el empleo de un freno trasero de tambor y un pequeño disco delantero de 220 mm., aunque eso sí la frenada es combinada entre ambas ruedas. En la zaga la suspensión tiene dos sencillos conjuntos muelle-amortiguador laterales. Mide 1.305 mm. entre ejes, cuenta con llantas de 14 pulgadas y en su depósito caben 6,2 litros de gasolina. Su inspiración estética derivan del Gilera Runner y del Suzuki Epicuro.
Bajo el asiento tiene espacio para un casco integral y frente al conductor hay una guantera frontal. Estará disponible en tres colores: Blanco Himalaya Perlado, Negro Asteroid Metalizado y Plata Seal Metalizado.
