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La YBR hasta ahora era una sencilla naked de imagen más bien clásica pero en 2014 esto cambia. De hecho es la única modificación pero supone un cambio importante porque rompe con el faro redondo anterior para disponer uno encajado en una pequeña cúpula y un mini-carenado. Además luce unas nuevas aletas negras en los laterales del deposito para mejorar la protección.

Y acompaña estas variaciones con una nueva decoración y tres colores: blanco, negro y rojo. Ni sabemos todavía nada acerca de la fecha de comercialización y su precio.

En esencia la YBR mantiene su exitosa fórmula intacta, con un motor de inyección que es un experto ahorrador de combustible y una parte ciclo sencilla pero eficaz. La facilidad de conducción, debido en gran parte a su ligereza es otro de los apetecibles argumentos de la YBR 125, toda una tentación para los principiantes con el carné B de coche con ganas de moto y no de scooter.