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Se trata de una pequeña deportiva de 250 cc y es el arma para luchar con la actual CBR250R y la próxima Honda CBR300R en el gigantesco mercado hindú.
Animada por un monocilíndrico alimentado por inyección electrónica, anuncia 31 CV de potencia máxima a 9.000 rpm, dos caballos más que su rival japonesa. El peso declarado es de 139 kg, 25 menos que la Honda.
La suspensión está formada por una horquilla de 37 mm de diámetro y un amortiguador trasero con ajuste de precarga en cinco posiciones. El equipo de frenos es un sistema combinado con ABS opcional y está protagonizado por un disco delantero de 300 mm y uno trasero de 220 mm.
Su diseño destaca por unas líneas deportivas donde el chasis doble viga, el basculante tubular y el escape bajo el colín aportan un indudable carácter racing. Las medidas de los neumáticos son 110/80-17 y 140/70-17, y su depósito de combustible de 13 litros.
Todavía no ha entrado en producción por lo que su nombre podría variar cuando se lance al mercado. Probablemente se importe también al mercado estadounidense pero no al europeo.
