Peugeot sigue apostando fuerte por el vehículo de bajo coste y otro perfecto ejemplo es el Kisbee que con una tarifa de tan sólo 1.199 €, incluyendo seguro gratuito para los mayores de 24 años o de tan sólo 195 € para los más jóvenes, evidencia el esfuerzo de una importante marca por seguir aportando interesantes productos al mercado.

Las normativas anticontaminación han ido acabando poco a poco con el 50 cc 2T e inexorablemente se va imponiendo en ciclo 4T para los nuevos modelos que aparecen. El Kisbee no iba a ser menos y además llega estrenando motor para mover de forma limpia, económica y tranquila a su propietario. Y es que además de estar obligados a cumplir la normativa que limita a 45 km/h la velocidad máxima de un ciclomotor – un límite absurdo por peligroso – estos pequeños motores adolecen de la chispa y la fuerza de un 2T pero para el futuro y el presente es lo que hay. De todos modos, el Kisbee acelera con dignidad gracias a su nueva transmisión y encuentra rápidamente su límite, pero como decimos, no es culpa suya, es de la ley. Hay que quedarse también con su bajísimo nivel de sonoridad y un consumo que seguro no llega a 3l/100 km porque posibilita cubrir 200 km sin respostar.
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ADN urbano

Por lo demás estamos ante un vehículo sencillo y de agradable diseño que cuenta con todo lo necesario para ser un perfecto aliado en el día a día. Dispone de un asiento amplio, corrido, para dos personas y, a pesar de ser compacto cuenta con un habitabilidad suficiente para cualquier talla. Su agilidad es excelente y es capaz de girar 180 grados en una baldosa. Esto para ciudad es algo estupendo porque unido a su ligereza hace del zigzagueo una maniobra sumamente fácil. Su llanta de 12 pulgadas ayuda en estos movimientos porque tiene el tamaño justo para favorecerlos sin que aprecie algo de nerviosismo, tal y como sucedería con una de 10. En cuanto al equipo de frenos, lo forman un pequeño disco delantero en combinación con un tambor trasero, más que suficiente para detener el pequeño y ligero Kisbee.

A la hora de buscar elementos prácticos, encontramos tres elementos muy interesantes; la plataforma, el gancho portabolsas y el hueco bajo el asiento, donde hay espacio para un casco integral. Todo esto define al Kisbee como un utilitario de corte básico, con todo lo necesario para resultar útil. Pero lo mejor es que a pesar de esto luce un diseño discreto y agradable con elementos a resaltar como las asideras para el pasajero. Estéticamente está emparentado con la amplia gama de Peugeot y tiene el orgullo de ser el primero que luce el nuevo logotipo del león rampante en su carrocería. Si a su escandaloso precio de tan sólo 1.199 € sumamos la garantía que supone la marca francesa en lo que se refiere al servicio post-venta, tenemos ante nosotros una buena inversión, sin duda.

El hueco bajo el asiento es amplio a pesar de ser un vehículo compacto. Podemos alojar en él un casco integral. El Kisbee tiene buena planta en la que resalta su plataforma plana y un diseño sencillo, elegante y agradable. La instrumentación analógica informa del nivel de combustible y de la velocidad. Es básica como el espíritu general del Kisbee.


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