BMW ya ha lanzado sus nuevas motos turísticas impulsadas por un motor de seis cilindros en línea. De este modo, la marca bávara da un paso al frente con una configuración de motor muy ambiciosa y novedosa que con lleva un gran desarrollo tecnológico, algo inherente a la firma alemana. Nace una nueva serie K formada por dos modelos de 1600 cc, las GT y GTL, para llevarte hasta donde quieras y más allá si fuese necesario. Y es que con 160 CV potencia y 175 Nm de par, el placer de conducción está asegurado gracias a un inacabable propulsor y a un concepto turístico apoyado en una excelente ergonomía y un equipamiento más que sobresaliente en cualquiera de las dos versiones pero especialmente en la GTL, la más dotada y rutera frente a la GT, menos equipada para hacer cómodamente largos viajes.
Sin duda el compacto y revolucionario motor fabricado por BMW es la estrella de esta nueva generación turística de altas prestaciones. La apuesta se basa en la suavidad capaz de ofrecer gracias a la configuración de los cilindros en línea que aporta un peso de 102 kg al total de la moto y una construcción especialmente estrecha para encajar bien en el chasis y ser capaz de proporcionar un buen centrado de las masas, algo definitivo para las buenas sensaciones que obtendremos posteriormente en carretera. Y es que a pesar de ser dos auténticas titanes de la carretera, el peso de los conjuntos es de 319 kg para la GT y 348 kg para la GTL.
Exquisiteces como el control de tracción (DTC) con tres modos diferentes de funcionamiento que podemos ir alternando mediante un botón en la piña que nos permite optar entre modo Rain, Road o Dynamic, o el acelerador electrónico sin cable, son comunes a estos modelos que llegan dispuestos a ser referencia en el mercado.
En la parte ciclo todo sigue las pautas de la casa y para el chasis se ha utilizado una aleación ligera y un diseño tipo puente. Las suspensiones se confían a los clásicos sistemas Duolever y Paralever que se adaptan perfectamente a las condiciones de la carretera y la carga gracias a la 
suspensión electrónica adaptable ESA II de BMW. Algo realmente sofisticado pues se pueden regular desde un simple botón y además permiten elegir entre programas ya configurados: Sport, Normal y Comfort.
Otro elemento que impone un sustancial avance en materia de seguridad activa es la iluminación adaptativa de sus lámparas de xenón que se ofrecen como opción. Es algo realmente innovador y muy sofisticado pues varían la posición del haz de luz incluso teniendo en cuenta la inclinación de la moto.
Estas son las características más importantes de dos motos que encarnan a la perfección la búsqueda de nuevos retos tecnológicos por parte de BMW. Estos seis cilindros en línea la sitúan nuevamente a la vanguardia de la técnica y ofrecen un halo de exclusividad que buscan muchos de sus clientes
BMW K1600 GT
BMW K1600 GTL
BMW K1600 GT
BMW K1600 GTL
BMW K1600 GT
BMW K1600 GTL
