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Todo gracias a nuestros colegas yankees de Asphalt & Rubber, que tienen amigos hasta en el infierno... y a partir de ahora quizás también algún enemigo en Milwoukee. El caso es que ni ellos ni nosotros estábamos sujetos a ningún compromiso, así que ahí van las fotos en primicia de esta iconoclasta Harley-Davidson, el primer modelo eléctrico de la marca y que además hace gala de un estilo diferente al resto de máquinas de tan genuina enseña.
Poco más se puede añadir en cuanto a la estética a lo visto ayer en las fotos del set de grabación (>) salvo que la instrumentación es completamente digital, mediante una pantalla de cristal líquido, que nos falta una maneta -la del embrague- gentileza de la transmisión continua, y que el faro principal está compuesto por diodos luminiscentes (LED) de alta potencia y bajo consumo eléctrico. Recapitulando se aprecia que dispone de transmisión final por correa dentada, chasis de función de aluminio, horquilla invertida, frenos por un disco delantero y otro trasero y suspensión trasera por amortiguador central con sistema cantilever. De momento la versión revelada es monoplaza y tiene un moderno estilo cruiser bastante alejado del concepto custom de la marca tal y como lo conocemos.
Características técnicas
Sonido único
Entre las características que el fabricante americano no quiere descuidar en la Livewire hay algo con lo que la moto no va mejor, pero que es parte intrínseca de la personalidad de toda Harley-Davidson: el ruido. La moto eléctrica emitirá un sonido particular, que no se parecerá a nada visto hasta ahora, ni entre las motos con motor de explosión, como cabía preveer, ni tampoco entre otros modelos de motos eléctricas. En palabras de Mark-Hans Richer, cicepresidente y jefe de márketing de Harley-Davidson, "El sonido es un ingrediente clave en la emoción. Pensad en los cazas a reacción en un portaviones..." ¡Suena bien!
Será cuestión de poco tiempo tener más datos oficiales sobre la mesa, aunque para conocer el precio primero habrá que esperar que este nuevo modelo, presentado como "proyecto" o lo que viene a ser preserie, madure en el programa de actividades que Harley-Davidson ha programado a lo largo y ancho de Estados Unidos para acercar su innovador nuevo modelo a los clientes y potenciales compradores. Una excelente idea para madurar la moto antes de darla por lista para enviar a los concesionarios de todo el mundo. Intentaremos ser los primeros en contároslo, como siempre.
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