Lo cierto es que estéticamente las nuevas motos que se pondrán a la venta en 2011 y que acaban de presentarse en Intermot son GSX-R por los cuatro costados. Además de unas fibras continuistas, la pintura no abandona los clásicos colores de guerra de la marca, interpretados con sobriedad respecto a sus predecesoras. Las novedades están dentro. Los nuevos tetracilíndricos toman muchas piezas de los modelos 2010, pero adoptan novedades internas que afectan tanto al r
El chasis es nuevo, más compacto y por tanto ágil, con una distancia entre ejes de 1.390 milímetros frente a 1.400 de sus predecesoras y más en línea con la competencia. Además se ha reducido el peso en ambas cilindradas, en el caso de la 600 en nueve kilos y en el de la 750 en ocho, lo que no está nada mal.
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SUZUKI GSX-R 750 2011>
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