Larga y baja, la Mille3 es un híbrido conceptual animado por un original motor de extrañísima
configuración V3, con un cilindro vertical y dos paralelos para completar
930 cc. Estos cilindros proceden de su gama off-road y se les ha dotado de un cigüeñal convencional. También el diseño del escape y los colectores es peculiar ya que es un
3-1-2, logrando un gran impacto estético gracias a los
enormes silenciosos orientados hacia arriba, en posición deportiva y contrarrestando la estampa general larga y baja.
Llama mucho la atención que los manillares sean de moto de campo, al igual que la careta con el faro y los pocos plásticos de la carrocería, y esto se combine con neumáticos (montados en llantas de radios) y frenos más bien deportivos, pues destaca mucho la
pinza Brembo de anclaje radial. También tiene mucha fuerza la
enorme horquilla invertida que le da rotundidad al tren delantero. El
basculante de aluminio mecanizado también goza de un diseño muy particular y le da un aire sofisticado a la Mille3. La
estructura del chasis no se ve a simple vista porque responde al típico diseño de una
gran tubo central.
Lo cierto es que el concepto aunque no tiene cabida en el terreno comercial, demuestra que la marca sigue muy viva, con avanzadas ideas y medios para llevarlas a cabo. Por eso la Mille 3, más que un ejercicio de estilo parece una declaración de intenciones que bajo el paraguas de BMW nos puede traer sorpresas, aunque esperemos que sean más conducibles que esta espectacular pero poco viable Mille 3.