En esta caso
las siglas RR significan más potencia para esta naked tricilíndrica que de por sí tiene un rendimiento muy poderoso con sus 125 CV originales. Pudimos comprobarlo cuando
hicimos una prueba hace unos meses de la Brutale 800 y esta versión con 140 CV se nos antoja realmente enérgica y de puntiaguda respuesta para una moto tan compacta y ligera.
Respecto al modelo base aporta una
decoración diferente con tres variantes: blanca/roja con el chasis negro, negra/gris con chasis rojo y plata/negra con chasis rojo. Además cuenta con una
horquilla anodizada que a buen seguro tiene mejores especificaciones para un uso extremo y unas
llantas de diferente diseño rematan las diferencias que se perciben a simple vista.
Aparte de las imágenes que acompañan este reportaje poco más hemos podido saber de este nuevo modelo salvo que integrará el
nuevo paquete electrónico desarollado por MV Agusta y bautizado como MVICS 2.0. Será el que monte
la Turismo Veloce, una maxitrail de carácter deportivo que está retrasando bastante su aparición oficial a pesar de haberse anunciado su presentación desde hace tiempo.
Esta evolución de la electrónica
mejora el cambio rápido Quickshifter tanto para subir marchas como para reducir. Por supuesto conserva el ABS regulable, el control de tracción y los diferentes mapas de motor.
Se ha anunciado un
precio para el mercado europeo de 13.980 €, algo más de 2.000 € más cara que
la Brutale 800 EAS.