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Es otra de las novedades para 2011 y aunque es una vieja conocida, se presenta totalmente rejuvenecida y mucho mejor armada, sobre todo, gracias a lo que Ducati ha denominado el DSP (Ducati Safety Pack). Se trata de la incorporaci√≥n de sistema ABS junto con el DTC (Ducati Traccion Control) con cuatro niveles. A pesar de este gran salto cualitativo en lo referente a seguridad activa, no es todo ni mucho menos porque dispone de otras bendiciones. Tambi√©n dispone de embrague hidr√°ulico ba√Īado en aceite (APC) con mecanismo servo-progresivo y sistema antirebote como el de la Multistrada 1200.

Llama much√≠simo la atenci√≥n el nuevo sistema de escape 2-1-2, similar al de la nueva Diavel debido a su salida de doble ca√Ī√≥n. Esto provoca que el col√≠n sea m√°s estilizado y tambi√©n hace m√°s c√≥modo el puesto del pasajero que no recibe el calor de los silenciosos que antes estaban muy cerca de las piernas y el trasero. Adem√°s se ofrece un accesorio para que se pueda sujetar, disfrutando de m√°s confianza y seguridad. Tambi√©n las llantas son diferentes en la versi√≥n EVO, pues lucen un dise√Īo de 10 palos con cerco en color rojo. Incluso se ha redise√Īado el porta-matr√≠cula que es ahora m√°s peque√Īo y est√° iluminado por LED.

La ergonom√≠a tambi√©n ha recibido muchas atenciones; por ejemplo en el asiento y el dep√≥sito de combustible redise√Īados, as√≠ como el manillar que ha elevado suposici√≥n 20 mm. Todo en busca de una posici√≥n c√≥moda, mejorada pero siempre con un descarado componente deportivo, acorde con la filosof√≠a general de la moto.

Respecto al motor de la anterior 1100, gana 5 CV gracias a la utilización del Desmodue Evoluzione con dos válvulas que ha tenido el honor de ser el primero de estas características en llegar a los 100 CV de potencia. Y si tenemos en cuenta que Ducati anuncia un peso de tan sólo 169 kg en seco, tenemos un cóctel seguramente explosivo pero a la vez seguro gracias al Ducati Safety Pack. La parte ciclo, con frenos y suspensiones de calidad, en la que destaca la nueva horquilla Marzocchi totalmente regulable, asistidos por un robusto chasis multitubular y un espectacular basculante monobrazo, ponen la guinda a la Monster 1100 EVO.