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La V-Max es todo un mito viviente que causó sensación cuando se lanzó en 1985 y continúa generando admiración y respeto gracias a los 200 CV del modelo actual, cuya estética no encuentra parangón en el mercado. Yamaha ha decidido revitalizarla gracias a esta nueva versión Carbon que ya está en los concesionarios aunque la marca japonesa no ha informado sobre su precio y remite a los interesados directamente a su concesionario más cercano.

Estams¡os ante la misma moto pero incorpora algunas piezas en fibra de carbono localizadas en los paneles laterales y ambos guardabarros así como en la cobertura del depósito de combustible. Además esgrime un escape corto Akrapovic específico para la V-Max.

Mantiene su soberbia mecánica V4 de 1.679 cc cuyos 200 CV y 166,8 Nm son garantía de una aceleración de moto dragster. Su caja de cambios de cinco velocidades va unida a un cardan para gestionar mejor toda esta desbordante energía procedente de su propulsor.

Además es una moto que a pesar de una apariencia imponente y ruda, está dotada con sofisticada tecnología y una parte ciclo preparada proporcionar un comportamiento eficaz y deportivo; los frenos exhiben en su parte delantera una colosales pinzas radiales de seis pistones y la horquilla está formada por una barras de 52 mm de diámetro.

Además Yamaha ha anunciado que lanzará una nueva variante denominada "matt grey" 2.000 € más barata que el modelo actual cuyo precio es de 24.499 € pero que también verá su precio rebajado a 22.499 €.