Dos años después de su lanzamiento, la marca japonesa ha considerado que es un momento perfecto para rearmar esta deportiva “light” pero con todo lo necesario para emocionar a los que tienen como límite 47 CV de potencia por licencia y ley.
Ha sido presentada de forma oficial en EE.UU. en el marco de la celebración de AIMExpo en Florida, sorprendiendo por unas formas deportivas más acentuadas pero no a imagen y semejanza de sus grandes deportivas, sino con una personalidad propia.
Y es que es segmento donde el diseño y el precio marcan mucho la decisión del potencial comprador, y con la intención de mantener el precio en la misma línea, Honda ha trabajado en la parte estética para dotarla de un aire más deportivo y seductor. En este aspecto vemos el uso de LED's en su nueva delantera y trasera así como una carrocería de formas muy afiladas y dinámicas.
Además ha incluido los siguientes cambios para 2016:
- Suspensión delantera mejorada ahora con precarga de muelle.
- Depósito de gasolina más grande con cerradura con bisagra (antes te quedabas con el tapón en la mano).
- Maneta de freno regulable.
- Silencioso más corto de nuevo diseño para mejorar el centrado de masas y proporcionar un sonido más deportivo.
- Nueva instrumentación completamente digital de inspiración MotoGP
- Nuevos esquemas de colores: rojo, negro y blanco.
