En una categoría efervescente durante los últimos años, donde casi todos los fabricantes han dado lo mejor de sí mismos para ofrecer sofisticadas y modernas motocicletas de ata cilindrada capaces de satisfacer a un público experimentado y muy exigente tanto en un uso diario como en escapadas por carretera -tanto a ritmo deportivo como cargadas con pasajero y abundante- se echaba en falta que Triumph hiciera algo por reclamar su hueco.La Tiger Sport se había quedado arrinconada, había perdido el tren de la tecnología y el interés del público desplazada por nuevos e interesantes modelos en los que el equipamiento electrónico se ha convertido en unos de los principales argumentos. 

De cara a esta temporada la situación va a cambiar algo con la llegada de esta nueva Triumph Tiger Sport 2016 anunciada hoy y dotada de algunos de esos elementos electrónicos aplicados a la conducción de los que hace tiempo presume la competencia. Bien es cierto que se trata de una puesta al día sobre un modelo bien conocido, a pesar de ser la última en llegar y que no será de las más sofisticadas, pero qué duda cabe de que la puesta al día sentará muy bien a esta veterana.

Se puede apreciar a simple vista en las fotos hechas públicas por la marca que Triumph ha hecho algunos cambios en el exterior de la moto, destacando la nueva cúpula ahumada regulable (con la mano) y con flujo aerodinámico estudiado para mejorar la protección del piloto. Los cubremanos serán de serie en la Tiger Sport 2016 y las estriberas ofrecerán una mejor superficie de contacto con las botas. También se refresca el diseño de las tapas del motor, los retrovisores y el diseño de la tapa del eje de la rueda trasera, sujeta como siempre por un atractivo basculante monobrazo de aluminio acabado en negro mate. La instrumentación también ha sido rediseñada para buscar sencillez en los menús del ordenador de a bordo. La gama de colores también se renovarán: negro mate con detalles en amarillo neón o aluminio con detalles en rojo.

En el motor se retocan algunos elementos internos como la cámara de combustión y el sistema de escape, novedades gracias a las que Triumph afirma haber reducido el consumo. La electrónica aplicada a la conducción trata de acercarse un poco más que hasta ahora a lo ofrecido por la competencia: incorporará una nueva centralita que permite al piloto elegir entre tres modos de conducción seleccionables en marcha: Rain, Road y Sport; y gracias al acelerador electrónico Ride-by-Wire, que permite interpretar la apertura de las mariposas de inyección sin estar directamente ligado a la muñeca del piloto, la Triumph Tiger Sport 2016 ofrecerá control de tracción y control de crucero, que se unen a un nuevo embrague asistido y al ABS para completar el paquete de sistemas de asistencia a la conducción de esta siempre interesante Sport-Touring británica.

Los detalles y especificaciones técnicas se harán públicos a finales de marzo y las primeras unidades de la Triumph Tiger Sport 2016 estarán disponibles en los concesionarios oficiales Triumph a primeros de junio.

Fotos Triumph Tiger Sport 2016