De hecho esta trail de corte 100% asfáltico (llantas de 17") tiene algo en sus angulosas líneas y el frontal que recuerda a las Adventure de KTM. Desde luego es una imagen elaborada y vanguardista que le hace mucho bien a una moto que esencialmente es una actualización de las 650 TK y NK. El motor de dos cilindros paralelos es el mismo, ahora con 71 CV de potencia y capaz de impulsarla a una velocidad máxima de 170km/h.

El manillar alto, la pantalla elevada y una ergonomía relajada, preparada para devorar kilóemtros, la posicionan como una moto suficientemente capaz y apropiada, tanto en ciudad como en carretera. Su polivalencia y buen equipamiento de serie, como el ABS de serie o la horquilla invertida, denotan su intención de ser una tentación estableciendo un precio muy competitivo que todavía no ha sido anunciado, pero es una de las bazas más importantes que juega de este gigantesco fabricante chino.

Datos técnicos y galería CFMoto 650MT2017 ›