La marca japonesa debuta en el mundo del trial eléctrico gracias la presentación de este avanzado modelo que ha sido desarrollado por el piloto japonés Kenichi Kuroyama que actualmente compite en la categoría IA Super del All Trial Championship de Japón.

El nuevo TY-E tendrá un uso en competición donde disputará por primera vez la FIM Trial-E Cup 2018, con apariciones programadas en Auron (Francia) y en Comblain au Pont (Bélgica) el próximo mes de julio.

El motor eléctrico es muy compacto y con una filosofía orientada al off-road para garantizar un buen rendimiento gracias a su par constante, algo ideal para los complicados terrenos que se afrontan en el trial más exigente. Los materiales ligeros y una carrocería reducida a la mínima expresión garantizan una perfecta adaptación al medio.

Especificaciones técnicas clave TY-E

• Medidas totales: largo x ancho x alto 2,003 mm x 830 mm x 1,130 mm
• Distancia entre ejes: 1.310mm
• Distancia mínima al suelo: 350 mm
• Peso del vehículo: menos de 70 kg
• Tipo de motor: Motor eléctrico síncrono de CA
• Tipo de batería auxiliar: Batería de iones de litio
• Tipo de Embrague: Hidráulico, Húmedo, Multi-plato
• Tipo de bastidor: CFRP Monocoque