La marca japonesa debuta en el mundo del trial eléctrico gracias la presentación de este avanzado modelo que ha sido desarrollado por el piloto japonés Kenichi Kuroyama que actualmente compite en la categorÃa IA Super del All Trial Championship de Japón.
El nuevo TY-E tendrá un uso en competición donde disputará por primera vez la FIM Trial-E Cup 2018, con apariciones programadas en Auron (Francia) y en Comblain au Pont (Bélgica) el próximo mes de julio.
El motor eléctrico es muy compacto y con una filosofÃa orientada al off-road para garantizar un buen rendimiento gracias a su par constante, algo ideal para los complicados terrenos que se afrontan en el trial más exigente. Los materiales ligeros y una carrocerÃa reducida a la mÃnima expresión garantizan una perfecta adaptación al medio.
Especificaciones técnicas clave TY-E
- Medidas totales: largo x ancho x alto 2,003 mm x 830 mm x 1,130 mm
- Distancia entre ejes: 1.310mm
- Distancia mÃnima al suelo: 350 mm
- Peso del vehÃculo: menos de 70 kg
- Tipo de motor: Motor eléctrico sÃncrono de CA
- Tipo de baterÃa auxiliar: BaterÃa de iones de litio
- Tipo de Embrague: Hidráulico, Húmedo, Multi-plato
- Tipo de bastidor: CFRP Monocoque
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