La familia Mp3 de Piaggio no para de crecer y alimentar el concepto del scooter de tres ruedas que se ha vuelto otro vehículo más en el escenario de las ciudades europeas. Y es que la efectividad dinámica del concepto unido a las ventajas tradicionales del scooter han hecho que se hayan vendido más de 100.000 unidades de este revolucionario modelo.

El nuevo Piaggio MP3 Touring incorpora nuevos elementos estéticos como una nueva parrilla frontal en nido de abeja con la moldura satinada. También presenta un nuevo parabrisas para aumentar la protección y además permite regulación en tres diferentes posiciones. Este nuevo diseño de la cúpula ha permitido ubicar una práctica estructura portaobjetos con tres compartimentos tras el parabrisas y justo encima de la instrumentación. Un útil espacio donde dejar guantes o cualquier otro pequeño objeto que nos acompañe. Otros nuevos elementos son los puños, el color de las llantas así como el acabado del asiento, revestido con nuevos materiales y con una costura en relieve.

Hasta aquí los retoques estéticos que indudablemente aportan un aire fresco pero lo más novedoso es la motorización de 500 cc que hasta ahora el grupo Piaggio había reservado al Gilera Fuoco. Se trata del motor monocilíndrico llamado MASTER, un potente propulsor con doble encendido, 4 válvulas e inyección electrónica.

Las motorizaciones pequeñas de 125 y 300 cc también reciben mejoras, entre las que destaca el acelerador electrónico “ride by wire”, un elemento sofisticado que por primera vez podemos disfrutar en un scooter. Además el 125 monta un variador mejorado para optimizar la entrega de potencia y mejorar la sensación de conducción.

También sin carné

Todas las motorizaciones superiores a 125 cc del Piaggio Mp3 Touring están disponibles también en la versión LT, que gracias a su homologación como triciclo convierte al Mp3 en el único scooter del mundo que se puede conducir sólo con el carné de coche.

El Mp3 Touring LT se distingue por algunas características de homologación como la distancia de ejes delantera, llevada hasta los 465mm, los intermitentes de tipo motocicleta, la luz de posición, integrada en la parte inferior del escudo, y la frenada integral, que en el Mp3 LT puede ser accionada también con el pedal de la plataforma.

Sport y Business: deportivo o elegante

El MP3 500 Touring Sport se distingue por: plataforma en aluminio, la costura plateada del asiento y los retrovisores con una forma más afilada y aerodinámica, que junto al diseño gris mate y la coloración negra de las llantas, el asidero, el protector de del escape y la parábola del grupo óptico anterior, resaltan el carácter deportivo de este acabado.

La versión Business es más sobria y elegante gracias a los siguientes detalles: asiento marrón, color a juego con el revestimiento de las asideras para el pasajero, el protector de calor del escape cromado. Se presenta en colores blanco, bronce, gris y negro.