Está previsto que BMW presente en breve sus dos nuevos scooter de alta cilindrada, uno más deportivo y otro más GT, con motor bicilíndrico y de unos 650 cc. El primero rivalizaría con el Yamaha T-Max, y el otro con el Suzuki Burgman 650 pero en lugar de presentar estas interesantes propuestas, sorprende con este llamativo concepto casi de ciencia ficción rebosante de calidad y tecnología.
El Concept e fusiona diseño y propulsión eléctrica pero los diseñadores han dejado volar tan alto la imaginación que difícilmente llegará a la producción. Detalles como la visión trasera mediante cámara que ya pudimos ver en el Concept-C (ver reportaje), la futurista para de cabra, los mandos, la hélice trasera…una auténtica orgía de diseño y tecnología que lo hace muy adelantado a su tiempo.
La tecnología de alto voltaje (> 60 voltios) de BMW i permite que la versión eléctrica tenga una capacidad de aceleración similar a la de un scooter con motor de combustión de gran cilindrada. La capacidad de acumulación de la batería, el sistema de gestión inteligente de la energía de la batería, así como el sistema de recuperación de la energía de frenado, son suficientes para obtener una autonomía de 100 kilómetros en condiciones realistas para el uso diario.
Los expertos de BMW Motorrad han definido la meta de alcanzar velocidades máximas suficientes como para realizar maniobras de adelantamiento seguras en autopistas urbanas y con dos personas a bordo. Lo cierto es que un scooter eléctrico como el Vectrix que podría ser equivalente, no tiene ningún problema en cuestión de aceleración sino que es el consumo de las baterías el verdadero talón de Aquiles de este tipo de vehículos.
En este sentido, el acumulador se carga conectándolo a tomas de corriente domésticas convencionales, usuales en Europa, los EE.UU., Canadá y Japón. Por lo tanto, no es necesario disponer de estaciones de carga especiales. Si el acumulador está completamente vacío, el período de carga es menor a tres horas. Pero las pruebas prácticas han demostrado que el acumulador se descarga por completo en muy pocas ocasiones. Por lo tanto, el tiempo necesario para la recarga suele sería menor.
