Parece ser la hora de la democratización del control de tracción, un sistema que refuerza la seguridad notablemente y permite aprovechar al máximo las prestaciones

Una vez más el grupo Piaggio muestra su valentía adelantándose a todos sus rivales en el segmento del scooter, y lo hace con un modelo cuyas prestaciones van a ser uno de sus atractivos. Para ello ha fabricado un motor de 350cc completamente nuevo que rinde, según cifras oficiales 33 CV. Lo que se pretende está muy claro: correr prácticamente como un 400 gracias a unas dimensiones y peso menores, porque conserva un cuerpo compacto del segmento de 300 cc.

La cuestión es si encarecerá mucho el precio final del producto. El sistema ABS/ASR no ha sido todavía explicado en su totalidad pero por las siglas, seguramente combine el sistema antibloqueo de frenos con el control de tracción, un paquete de seguridad excepcional para un scooter, el primero de muchos.