El motor proporciona una potencia de 137 CV, una cifra que directamente la lleva a codearse con lo mejor de la categoría. Y para ello, la adopción de transmisión por cardan se revela como un elemento importante. Ha sido siempre uno de los atractivos de la BMW R1200 GS por la ausencia de mantenimiento de la cadena, algo importante en una moto de tan largo recorrido.
Otros ingredientes importantes de esta nueva moto son el control de tracción y el ABS desconectable, casi imprescindibles si se quiere estar a la vanguardia del segmento. El chasis es un tubular de acero que se combina con un basculante monobrazo.
La Tiger Explorer 1200cc cuenta con un amplio catálogo de accesorios diseñados en exclusiva para este modelo y desarrollados con el objeto de satisfacer las necesidades de todo tipo de usuarios. Maletas rígidas y semi rígidas, asientos alto y bajo y una extensa gama de accesorios eléctricos y calefactables fácilmente conectables gracias al alternador de 950w integrado en la moto, único en su categoría.
Este segmento protagonizado por motos polivalentes o motos totales y acaparado hata hace nada única y exclusivamente por la R1200 GS, ha experimentado un fuerte crecimiento de los modelos destinados a él en los dos últimos años para hacer frente a la alemana. La Tiger Explorer 1200 se suma a la Honda Crosstourer 1200, la Ducati Multistrada 1200, la Yamaha Superteneré 1200 o la Moto Guzzi Stelvio 1200, todas motos de enorme calidad y grandes posibilidades de uso.
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