Esta sencilla pero bien dotada enduro que por prestaciones está al alcance de quienes se quieran iniciar en la moto de campo será una de las novedades de Honda para Europa en 2012. El motor de la CRF250L es un monocilíndrico de 249cc. refrigerado por agua y con doble árbol de levas y cuatro válvulas, lo que a priori anuncia un rendimiento alegre que ya estamos deseando comprobar. Además, Honda cuenta que sus costes de mantenimiento serán económicos. Por supuesto tiene inyección electrónica. El chasis es perimetral de acero de sección oval, tiene horquilla invertida delante y la suspensión trasera se confía a un amortiguador de recorrido progresivo Pro-Link mediante bieletas ancladas a un basculante de aluminio. Los frenos se confían a un disco lobulado en cada rueda.

FICHA TÉCNICA HONDA CRF250L>

La intención de la marca japonesa es ofrecer esta nueva enduro-trail versátil y polivalente a buen precio, ya que a pesar de ofrecer todo lo que se puede pedir tanto para pasar un buen rato de diversión como para usarla día a día, no recurre a componentes excesivamente sofisticados. La fecha estimada de su llegada al mercado no está confirmada todavía, pero Honda ofrecerá más datos técnicos y comerciales en abril.