Igual que sucediera con la KTM RC8 R Track, KTM lanza una versión específica para pista de su nueva Duke 690, que será producida en una corta serie de 200 unidades dotadas de componentes especiales y aligeradas eliminando todo lo innecesario para rodar exclusivamente en circuito. Sin embargo, parece que KTM no se animan a seguir la estela de su hermana mayor y lanzar una versión dotada de carenado y semimanillares como la RC4 690 R propuesta por los alemanes de Motortec, y más bien apuestan por manteer el espíritu supermotad original.

Las especificaciones de estas motos serán las mismas de las empleadas por los jóvenes pilotos que disputan con las Duke el Europeo Junior KTM. Dotada de elementos del catálogo “Power Parts” de KTM, la Duke 690 Track ofrece 9 caballos más de potencia y pesa 10 kilos menos que la versión de calle. Dispone de una línea de escape Akrapovic realizada en titanio, manillar Renthal, pinzas radiales Brembo con disco flotante específico y suspensiones WP en ambos ejes.

Circuitera a precio razonable
Curiosamente, KTM presume del frugal consumo de esta moto en circuito: tan sólo 7l/100km. El precio de la KTM Duke 690 Track, que recordamos no estará homologada para usar en vías públicas, será inferior a 10.000 euros.