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Este kit especial de serie dota a la moto de una apariencia más metálica gracias a la proliferación del aluminio en el top case y las maletas laterales, así como a las defensas delanteras. El top case aumenta su capacidad de 32 a 39 litros y junto a las maletas laterales, la Crosstourer alcanza 123 litros en esta versión. También va dotada de puños calefactables, caballete central y dos faros delanteros auxiliares para mejorar la visibilidad nocturna.

Aún no se ha anunciado su llegada a España pero lo hará en breve y con un incremento sobre el precio de la versión normal de unos 2.000 €. Y si a esto añadimos el Dual Clutch, la moto se queda en unos 17.000 €, eso sí equipada al máximo con componentes de la máxima calidad.

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