La nueva Tuono se presenta con 162 CV, acompañados de una parte ciclo estelar y una avanzada electrónica para poner en tus manos una máquina realmente radical. Y es que supera en potencia, por ejemplo a la Ducati Streetfighter que con sus 155 CV en configuración bicilíndrica también se las trae. Pero la nueva Tuono V4 llega con la clara intención de ser la referencia cuando hablamos de motos desnudas para paladares muy exigentes. El chasis doble viga de aluminio, el nuevo escape con un mejorado diseño que además es dos kilos más ligero que el de la RSV4 R o la última generación del acelerador electrónico son exquisiteces que se ven y se sienten. Pero lo que de verdad despierta nuestros sentidos son los 162 CV derivados del motor V4 a 65º que monta la RSV4. Otra de las claves de este modelo es el sistema electrónico APRC (Aprilia Performance Ride Control) que ofrece una conducción totalmente controlada por la electrónica y que permite explorar muy a fondo los límites de la moto. Este avanzadísimo paquete de electrónica incluye control de tracción con ocho niveles de actuación. También dispone de sistema anticaballito AWC (Aprilia Wheelie Control) que recuerda mucho a la tecnología utilizada en MotoGP. Pero toda esta orgía electrónica no acaba ahí porque también tiene cambio rápido AQS (Aprilia Quick Shift) para no tener que cortar gas al engranar la siguiente marcha, así como el más sofisticado de todos bautizado como (ALC) Aprilia Launch Control. Se activa desde el botón situado en el puño izquierdo y cuando decidimos encenderlo aparece un mensaje en la pantalla y la Tuono está dispuesta para salir catapultada como un auténtico misil, comportándose como en la parrilla, antes de apagarse el semáforo rojo.
Todo esto hace de la nueva Tuono V4R la moto más sofisticada de su clase, beneficiándose de toda la tecnología aplicada a la vigente campeona del Mundo de SBK. La cuestión es: ¿Calle o circuito? Porque con todo este arsenal parece una moto más propia de un paddock que de cualquier garaje y ahí precisamente reside la gracia de esta espectacular Aprilia, capaz de ponerte los pelos de punta si eres capaz de exprimir toda su potencia y tecnología. Todo esto deja la estética en un segundo plano porque aquí lo que verdaderamente importa no se ve pero se siente.
