Mantiene el
motor es de
dos tiempos en
posición invertida, algo innovador que hereda de la
TR280i así como el sistema de alimentación que apuesta por la
inyección electrónica y firma
Kokusan. También la peculiar estructura de su chasis y el
cárter monobloque.
Todo lo demás es idéntico, sobre todo estéticamente pues es un calco de su hermana mayor que cuenta con un diseño realmente espectacular. La marca no ha facilitado mucha información sobre este nuevo modelo pero los datos técnicos que hemos podido consultar confirman su posicionamiento como una
moto de trial de alto nivel: aluminio forjado en la parte inferior del chasis y los pedales de arranque, cambio y freno,
horquilla Marzocchi regulable o el
amortiguador TTX Öhlins también regulable, son algunas de sus exquisiteces. Su peso total es de tan sólo
64 kg.
Esta moto la pilotará el joven
Marc Riba para participar en el potente campeonato nacional así como en el catalán y el europeo.