Custom ya no es sinónimo de cromados por doquier y estilo chopper. Puedes comprobarlo en esta galerÃa donde mostramos las 10 primeras clasificadas en el AMD World Champioship of Custom Bike Building (>). ¿Y qué es esto? diréis la mayorÃa. Esto es como El Viernes; revista independiente dependente de El Jueves, para entendernos. AMD es el acrónimo de American Motorcycle Dealers, y entre los sostenedores económicos de este certamen están Harley-Davidson y una pléyade de preparadores americanos que trabajan sobre las máquinas de la marca.
El Mundial de motos Custom es por tanto un certamen en el que podemos ver auténticas obras de arte, en el que la imaginación y la libertad de expresión estética y técnica es santo y seña… aunque evidentemente ya sabemos de antemano cual va a ser la base preferida generalmente por los jurados y preparadores participantes, es obvio. No obstante, las motos concurrentes a los 32 eventos que tienen lugar por todo el mundo son el mejor escaparate de las tendencias del futuro y de cómo se interpreta el arte de la motocicleta en los talleres de los preparadores y diseñadores más influyentes del mundo.
Una alemana llamada PainTTless
Este año la vencedora es una alemana llamada PainTTless y realizada por el concesionario Harley Thunderbike de Hamminkeln, cerca de Essen (Alemania). Su estética recuerda las motos de las carreras de aceleración -dragsters- y merece la pena un detenido vistazo para entender porqué se ha hecho con el preciado galardón. Lo cierto es que el trabajo es tan meticuloso que posiblemente no haya un solo milÃmetro de la moto que no haya llevado un rato de meditación a su creador, Andreas Bergerforth.
El tercer puesto ha sido para los italianos de Abnormal Cycles (Milán). Sam Reali y su equipo presentaron Speed-Demon, una recreación de las primeras motos de carreras de Harley-Davidson para la que han empleado un motor de 1919 y un bastidor VL de 1930.
¿Qué os parece? ¿Dónde está el en otros tiempos indispensable cromo? ¿Los frenos de disco no gustan? La ganadora los lleva, pero estupendamente ocultos. Parece claro que las tendencias abren horizontes muy amplios, estilos muy plurales y entre los diseñadores hay quienes apuestan por productos evocadores de otras épocas pero también quienes miran hacia el futuro sin buscar influencias del pasado. De las 10 primeras clasificadas solamente una equipa un motor que no es de origen Harley-Davidson; la novena, un trike con mecánica Aprilia.
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