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Además, el tacto en general resulta más tosco y se aprecia en elementos como por ejemplo el cambio de marchas que suele ser impreciso. Aún así pueden desempeñar su papel perfectamente y por un desembolso que ronda como mucho los 1.500 €.
Motofichas recomienda:
SYM XS
Ha bajado mucho de precio y en España se mueve actualmente entre los 1.549 € de la tarifa en oferta a los 2.049 € del precio normal. Así que habrá que estar atentos para intentar ahorrar esos 500 €. Es una moto muy similar a la Yamaha YBR pero bastante más económica, y por lo tanto muy interesante. Estéticamente digamos que está superada pero su punto fuerte es la facilidad de conducción derivada de su ligereza y pequeño tamaño. La estructura metálica posterior y un depósito de gran capacidad son argumentos buenos en cuanto a utilidad. El tambor trasero y las ruedas estrechas son rasgos de moto económica aunque muy lógica e interesante.
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Keeway RKS 125
Es un modelo nuevo que está en torno a los 1.500 € y que supone una alternativa a la otra Keewaytodavía más económica, la Speed 125. Pero la RKS cuesta muy poco más y aporta no sólo una imagen más fresca y juvenil sino también algo más de potencia. Sus formas musculosas y el faro de vanguardistas líneas ponen el toque de estilo junto al depósito de nada que menos de 16 litros de capacidad, una cifra casi récord que nos evitará visitar la gasolinera con frecuencia. A pesar de su carácter económico que se evidencia en elementos como el freno de tambor trasero, también muestra detalles realmente vistosos como el amortiguador con botella de gas separada. Esta Keeway seduce tan por precio como por estilo, sobre todo a aquellos con ganas de invertir poco pero en algo vistoso y fiable.
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Clipic Radar 125
Es la naked más económica de todas porque apenas supera los 1.000 €. Fabricada en China, por supuesto, se semeja mucho a las ligeras motos de 125 cc que circulan por todo el sudeste asiático. El faro cuadrado y las dos salidas de escape le dan un elegante toque retro. Y este doble silencioso revela su motor de dos cilindros paralelos, una solución muy poco habitual en la categoría. Es el detalle final que nos lleva a pensar que está derivada directamente de la extinta Honda CB 125. Por eso seguramente se trate de una moto cómoda pero tenemos muchas dudas en cuanto a vibraciones, escasa potencia, frenos "flojos" y tacto del cambio de marchas. Seguramente todo funcione de una manera tosca pero no podemos pedir mucho a cambio de este precio sin competencia.
