Los scooters 125 de rueda alta se han convertido por derecho propio en los líderes indiscutibles en ventas de nuestro país. Su eficacia al mezclar lo mejor de dos mundos, la funcionalidad del scooter y la agilidad de la motocicleta, los han transformado en una de los mejores instrumentos para el uso urbano. Como todo, tienen sus detractores y partidarios, pero en cualquier caso la vida se ve distinta desde un poco más arriba.
Desde que Honda introdujo el Scoopy SH 80 en el mercado español allá por 1984, se convirtió en un inmediato éxito de ventas. Su diseño introdujo una serie de elementos que perduran hasta nuestros días y que son los criterios que hemos seguido para elegir los mejores modelos actuales: la rueda de 16 pulgadas y la plataforma planda.
Daelim S16 125
Es el primer rueda alta de Daelim, aunque la trasera es de 14", el cual destaca por su precio ajustado. Su mecánica es bastante sencilla, pero suficiente para desplazarse con agilidad por la ciudad. Dispone un freno de disco en cada rueda dotados de un sistema combinado de frenada, pero sin posibilidad de incorporar ABS. Siendo un scooter económico no prescinde de elementos tales como la iluminación por LED en su faro delantero e intermitentes o la de la completa instrumentación.
- Precio: 1.895 €
- Potencia: 9 CV
- Peso: 111 Kg
- Frenos: 1 Disco 240 mm delante, 205 mm detrás. Frenada combinada CBS
- Capacidad hueco asiento: Casco abierto
- Ficha técnica, fotos e información
Hanway Flash 125
Es otro scooter de rueda delantera de 16" y trasera de 14" de características similares a las del Daelim S16, con un motor refrigerado por aire y peso reducido. Su hueco bajo el asiento permite custodiar un casco integral, pero además de serie se entrega con un baúl trasero con el que aumentar la capacidad de carga. La iluminación trasera y los intermitentes son de tipo LED y en la instrumentación se combinan elementos analógicos y digitales.
- Precio: 1.845 €
- Potencia: 9,6 CV
- Peso: 118 Kg
- Frenos: 1 Disco 240 mm delante, 220 mm detrás. Frenada combinada CBS
- Capacidad hueco asiento: Casco abierto
- Ficha técnica, fotos e información
Honda SH 125i
Como ya hemos visto el Scoopy fue el modelo con el que comenzó todo. Sus ventas desde entonces le han mantenido en lo más alto del ranking. La gama actual ha cambiado mucho, de hecho en 2020 volvía a recibir una nueva actualización, estrenando un motor Euro5 con control de tracción, además de haber renovado su estética y aumentado su capacidad de carga. Su propulsor eSP+ de baja fricción mejora en prestaciones y en consumo al anterior, además de mantener la tecnología Idle Stop de apagado automático. No le falta de nada a nivel acabados: iluminación full-LED, llave de proximidad, hueco para casco integral con toma USB, amortiguadores regulables y ABS.
- Precio: 3.800 €
- Potencia: 12,3 CV
- Peso: 134 Kg
- Frenos: 1 Disco 240 mm ambos ejes, con ABS
- Capacidad hueco asiento: Casco integral
- Ficha técnica, fotos e información
Keeway Logik 125
Nos encontramos ante un modelo que cómo bien dice su apellido es ‘Lógico’, ya que nos ofrece un motor y unos acabados que le sitúan como una estupenda opción por su buena relación calidad-precio. Es uno de los que monta motor refrigerado por agua y está alimentado por carburador. Como pequeño inconveniente, su hueco bajo el asiento es limitado, pero la marca lo compensa con un baúl trasero de serie de la marca Shad y 29 litros de capacidad, espacio más que suficiente para guardar un casco integral.
- Precio: 2.199 €
- Potencia: 12,2 CV
- Peso: 125 Kg
- Frenos: 1 Disco 240 mm delante, 220 mm atrás. Frenada combinada CBS
- Capacidad hueco asiento: Sólo portaobjetos + Baúl trasero 29 litros de serie
- Ficha técnica, fotos e información
Kymco Agility City 125
Es otro de los indiscutibles superventas del segmento, el único que ha sido capaz de disputar la hegemonía al Honda Scoopy SH 125, y de paso, el responsable de popularizar por todo el territorio nacional el concepto de rueda alta, que parecía algo casi exclusivo de Barcelona hasta su aparición en 2009. Este Kymco aúna diseño italiano, ligeramente renovado en 2020, con un toque deportivo a un precio muy competitivo. La parte mecánica recurre a un contrastado motor de la casa con refrigeración por aire y alimentación por inyección electrónica. Uno de sus puntos fuertes es la relación calidad-precio que se ve incrementada por el seguro gratuito el primer año.
- Precio: 2.099 €
- Potencia: 9 CV
- Peso: 131 kg
- Frenos: 1 Disco 260 mm delante, 240 mm atrás. Frenada combinada CBS.
- Capacidad hueco asiento: Casco jet
- Ficha técnica, fotos e información
Kymco Miler 125
Kymco presentó el Miler como un scooter 125 destinado al público femenino, pero realmente se trata de un buen vehículo para cualquier usuario. Sus principales características son la ligereza y la facilidad de uso, así como su diseño desenfadado y moderno. Monta un motor dotado de inyección electrónica y refrigerado por aire, el cual resulta muy económico y apenas requiere de mantenimiento.
- Precio: 2.399 €
- Potencia: 9,5 CV
- Peso: 124 kg
- Frenos: 1 Disco 226 mm delante, 200 mm atrás. Frenada combinada.
- Capacidad hueco asiento: Casco jet + baúl trasero con capacidad casco integral.
- Ficha técnica, fotos e información
Kymco People S 125
Otro rueda alta de la marca taiwanesa, el más lujoso dentro de su catálogo, que emplea un motor preparado para cumplir con la normativa Euro5 refrigerado por aire. De diseño atractivo, el People S cuenta con un hueco bajo el asiento para guardar un casco integral más objetos personales más una toma USB. Hay otra toma USB en una guantera frontal. Toda la iluminación es por LED y la instrumentación es totalmente digital. En la parte ciclo, indicar el empleo de una rueda trasera de 14" y frenada con sistema ABS.
- Precio: 3.099 €
- Potencia: 10,8 CV
- Peso: N.D. kg
- Frenos: 1 Disco 260 mm delante, 240 mm atrás. ABS
- Capacidad hueco asiento: Casco integral
- Ficha técnica, fotos e información
Peugeot Belville 125
El Belville es el modelo estrella de Peugeot dentro de este competido segmento. Monta el nuevo motor SmartMotion del fabricante francés, muy avanzado tecnológicamente hablando, el cual destaca por sus prestaciones a bajo y medio régimen así como una gran suavidad de funcionamiento. De línas modernas y con influencia en la estética de sus coches, el Belville cuenta con frenada ABS de un solo canal y un amplia capacidad de carga. Aparte de la elegante Allure, existe una versión RS más deportiva y otra con motor de 200 cc para el carnet A2.
- Precio: 2.899 €
- Potencia: 10,9 CV
- Peso: 131 kg
- Frenos: 1 Disco 226 mm delante, 200 mm atrás. ABS delantero
- Capacidad hueco asiento: Casco integral + baúl trasero con capacidad casco integral.
- Ficha técnica, fotos e información
Peugeot Tweet 125
El Peugeot Tweet 125 es el scooter 125 rueda alta más accesible de la marca francesa, renovado en 2021 para adecuarse a la normativa Euro5. Se trata de un modelo con una buena relación calidad precio, aunque para ello prescinde del sistema de frenada ABS, que en las versiones de 2017 y 2018 era opcional. Es un scooter muyfácil de conducir gracias a su peso y a su tamaño contenidos, aunque su capacidad de carga queda limitada a un casco jet. De manera opcional se puede añadir un baúl trasero para ampliar la posibilidad de llevar más equipaje. Hay una versión RS, con una decoración especial.
- Precio: 2.450 €
- Potencia: 10,2 CV
- Peso: 120 Kg
- Frenos: 1 Disco 226 mm en ambos ejes. Frenada cobinada SBC
- Capacidad hueco asiento: Casco jet
- Ficha técnica, fotos e información
Piaggio Liberty 125
Este modelo de Piaggio monta un motor de 3 válvulas refrigerado por aire y con inyección eléctronica. Ofrece de serie un sistema ABS para el disco delantero. Otros equipamientos destacables son las luces LED, la instrumentación LCD con ordenador de viaje y los acabados cromados. También cuenta con una versión S, que ofrece colores diferentes y otros accesorios al mismo precio que la versión estándar.
- Precio: 2.554 €
- Potencia: 11 CV
- Peso: 106 Kg
- Frenos: ABS de serie en el Disco delantero de 220 mm. Tambor rueda trasera
- Capacidad hueco asiento: Casco jet
- Ficha técnica, fotos e información
Piaggio Medley 125 ABS
El Medley destaca por su moderno motor iGet con sistema "Start&Stop", por su estética elegante y su amplia capacidad bajo el asiento, con espacio para dos cascos integrales, algo poco habitual en los ruedas alta. La frenada ABS de doble canal es otro de los puntos fuertes de uno de los scooter más destacados del mercado, dotado de unos acabados dignos de modelos de superior categoría. Además, en 2020 se renovaba, mejorando las prestaciones de su motor e incorporando una iluminación por LED, con luz diurna incluída, una nueva instrumentación LCD y un asiento más ergonómico, entre otros detalles. En 2021 se vuelve a actualizar para cumplir con la Euro5.
- Precio: 3.699 €
- Potencia: 14,9 CV
- Peso: N.D.
- Frenos: 1 Disco 260 mm delante, 240 mm atrás. ABS.
- Capacidad hueco asiento: Dos cascos integrales
- Ficha técnica, fotos e información
SYM Symphony 125
El Symphony es un scooter bastante popular gracias a su buena relación calidad precio y que en 2021 se ha renovado estrenando un nuevo motor Euro5. Otro elemento que añade en esta última versión es la iluminación por LED, con luces diurnas incluidas. En la frenada, se mantiene con un sistema CBS, menos efectivo que el ABS pero que permite ajustar su coste final. Aunque su tamaño es compacto bajo su asiento hay hueco para albergar un casco integral.
- Precio: 2.499 €
- Potencia: 11 CV
- Peso: 119 Kg
- Frenos: 1 Disco 260 mm delante, 240 mm atrás. Frenada combinada
- Capacidad hueco asiento: Casco integral
- Ficha técnica, fotos e información
Yamaha Xenter 125
La firma de los diapasones ofrece un vehículo muy estilizado, con un asiento y plataforma para los pies bastante amplios comparado con sus rivales. Su enérgico motor de 4 válvulas ofrece unas buenas prestaciones. Monta tecnología LED en el piloto trasero. Además cuenta con un sistema de frenos unificado que le confiere mayor contundencia y un sistema monocross en la amortiguación trasera. El cuadro de instrumentos es un moderno LCD.
- Precio: 3.199 €
- Potencia: 12 CV
- Peso: 142 Kg
- Frenos: 1 Disco 267 mm delante. Tambor rueda trasera. Frenada combinada
- Capacidad hueco asiento: Sólo portaobjetos
- Ficha técnica, fotos e información
Ventajas de los scooters de rueda alta
Animados por el triunfo del Honda SH, el resto de fabricantes empezaron a incluir modelos de similares características en sus catálogos, siempre con la misma receta: plataforma plana y llantas de 16 pulgadas. Estas últimas son las grandes culpables de la revolución que se produjo. Sin entrar en detalles muy técnicos diremos que la rueda alta ofrece más estabilidad, mejor tacto en la conducción y más seguridad: a groso modo, mayor diámetro equivale a más estabilidad. Aunque también cuenta con una pequeña desventaja, se necesita más esfuerzo para maniobrar según aumenta el diámetro de la rueda. En definitiva obtenemos mejor conducción con respecto a los scooters con ruedas de 12 o 13 pulgadas.
Scooters con plataforma plana: otra ventaja
Aunque parezca un detalle menor, el suelo plano nos aporta un plus de comodidad esencial en un vehículo urbano. La acción de subir y bajarse del vehículo sin toparnos con un travesaño central nos evitará tener que pasar la pierna por encima del asiento. Esto permite que por ejemplo las mujeres puedan montar con falda, o tener los pies más cubiertos en caso de lluvia, además de poder transportar objetos voluminosos entre las piernas, lo que aumenta considerablemente la capacidad de carga respecto a un scooter de construcción estándar con travesaño.
Inconvenientes de los scooters de rueda alta
Una de las aéreas más perjudicadas en los scooters de 125 de “rueda alta” ha sido históricamente la escasa capacidad de los huecos bajo el asiento. El aumento del tamaño de las llanta hasta las 16 pulgadas mermaba el hueco y el modelo que contaba con uno, era carácter prácticamente testimonial. A día de hoy las cosas han mejorado mucho, todas las marcas cuentan con modelos con buena capacidad que al menos un casco tipo jet y algunas algunas ya disponen de espacio para un casco integral. De todas formas muchas marcas, sabedoras de este ‘handicap’, ofrecen el baúl trasero como elemento de serie en la compra del scooter, por lo que la capacidad de carga no se verá afectada frente a sus competidores.
