Los grandes y potentes megascooters -hemos incluido los modelos a partir de 500cc.) son especialmente exigentes con sus ruedas. Todos montan neumáticos 120/70 delante, en llanta 15 o 16 pulgadas según el modelo, y 160/60 en la trasera con llantas 14 o 15, y algunos fabricantes disponen incluso de referencias específicas para ellos.

Es importante tener en cuenta que equipan de serie neumáticos radiales y con código de velocidad hasta 210 km/h. Que el neumático no sea radial no es obligatorio, pero el código de velocidad debe ser igual o superior al original o no pasarán la ITV y, lo que es más importante, podemos tener peligrosos problemas de seguridad. Para nuestra tranquilidad, todos los modelos de primeros fabricantes con código de velocidad “H” (hasta 210 km/h) en las medidas apropiadas para megascooters son radiales, así que cumplen con los requisitos de construcción básicos para los que fueron pensados los megascooters.

Medidas neumáticos megascooters

BMW C650 Sport/ C650 GT: 120/70-R15 H y 160/60-R15 H
Yamaha T-Max: 120/70-R15 H y 160/60-R15 H
Aprilia SRV 850: 120/70-R16 H y 160/60-R15 67H
Gilera GP 800: 120/70-R16 H y 160/60-R15 67H
Suzuki Burgman 650: 120/70R15 H y 160/60R14 65H
SYM Maxsym 600: 120/70-R15 R y 160/60-R14 65P

Precios y aplicaciones de neumáticos radiales para megascooters

En la siguiente tabla están los enlaces a la información detallada, fotos y opiniones de cada neumático: 

SCOOTERS

Yamaha T-Max

BMW C650

Suzuki Burgman 650

SYM MaxSym

Aprilia SRV850

Gilera GP800

 

Yamaha T-Max

BMW 650

Aprilia SRV850

Gilera GP800

Suzuki Burgman 650

SYM MaxSym

Neumático delantero 120/70 R15 H 120/70 R16 H Neumático trasero 160/60 R15 H 160/60 R14 H
Bridgestone BT011 ** 85€   Bridgestone BT012** 99€  
Bridgestone SC1R 88€   Bridgestone SC1R 94€ 101€
Bridgestone SC1R Ecopia 99€   Bridgestone SC1R Ecopia 113€ 105€
Bridgestone TH01* 97€   Bridgestone TH01*   113€
Dunlop ScootSmart 92€ 97€ Dunlop ScootSmart 111€ 105€
Dunlop GPR100** 107€   Dunlop GPR100** 131€  
Michelin Pilot Road 4 Scooter 89€   Michelin Pilot Road 4 Scooter 108€ 124€
Michelin Pilot Power 3 Scooter 91€   Michelin Pilot Power 3 105€  
           
           
Metzeler FeelFree 94€   Metzeler FeelFree 108€ 107€
Metzeler FeelFree Wintec*** 102€   Metzeler FeelFree Wintec*** 121€ 116€
Pirelli Diablo Rosso Scooter 93€ 100€ Pirelli Diablo Rosso Scooter 110€ 101€
Pirelli Diablo Scooter 87€ 96€ Pirelli Diablo Scooter 108€ 110€

* Neumático de origen Suzuki Burgman 650 ** Neumático de origen Yamaha T-Max *** Neumático de invierno

 (Precios finales de tienda on-line de neumáticos para moto. Noviembre 2016)

Neumáticos para BMW C 600/650 y Yamaha T-Max

Los modelos más difundidos de la categoría, Yamaha T-Max 500/530 y BMW C 650 Sport/650 GT, calzan la misma talla de neumático, por lo que comparte todos los modelos disponibles. Ambos fabricantes de scooters tienen claro qué tipo de neumáticos les sientan mejor a sus modelos, y por eso BMW diferencia la monta de serie según se trate de la versión Sport o el más turístico GT. Los BMW C 600 y 650 Sport habitualmente han salido de fábrica con los deportivos Pirelli Diablo Scooter, mientras que el C 650 GT monta los Metzeler FeelFree, más duraderos y cómodos.

Por su parte, Yamaha ha alternado hasta ahora neumáticos Dunlop y Bridgestone en su T-Max, siendo unánime la opinión de que los Bridgestone Battlax BT011, diseñados específicamente para este scooter, son absolutamente preferibles a los Dunlop GPR100.

neumaticos para t max

 No obstante las cosas han cambiado en 2017 con la llegada del nuevo T-Max, cuya monta de serie alterna también ambas marcas, pero en esta ocasión los modelos elegidos son los Bridgestone SC1R (modelo directamente derivado del afamado BT011) y los Dunlop RoadSmart, que hacen su presentación comercial calzando al megascooter por excelencia. A falta de confirmación oficial y juzgando por las unidades que hemos podido ver hasta ahora parece que los Bridgestone, más deportivos, son los elegidos para las unidades de T-Max 530 2017 "a secas" y la nueva versión SX, mientras que los Dunlop, más turísticos, los destinados a la versión más turística DX.      

Neumáticos para Suzuki Burgman 650 

El megascooter de Suzuki emplea la misma medida de neumático delantero en llanta 15”que los T-Max y BMW, por lo que tiene a su disposición toda la oferta de modelos. El neumático trasero sin embargo tiene una pulgada menos, y no es casualidad que algunas de las opciones más deportivas no se encuentren disponibles. El estilo turístico del Burgman encaja mejor con bandas de rodadura suaves y redondeadas que con neumáticos triangulares, que intencionadamente dan la sensación de que el scooter “se cae” hacia el interior de la curva.

Neumáticos para SYM MaxSym 400/600

El megascooter de la marca taiwanesa se desdobla en dos cilindradas, y aunque la 400 quedaría fuera de este especial, al tratarse de las mismas aplicaciones aprovechamos para hacerle un hueco entre los grandes. La versión de 600cc tiene una homologación específica para el código de velocidad de su neumático delantero, y mientras que el MaxSym 400 puede montar neumáticos con código P en ambas ruedas, el delantero del MaxSym 600 debe montar un neumático de código R como mínimo.
Dicho esto, a efectos prácticos esta diferencia carece de relevancia porque en ambas medidas no hay referencias en nuestro mercado por debajo del código de velocidad H, y esto obliga a recurrir al mismo catálogo de neumáticos que el Suzuki Burgman 650; modelo con el que por cierto el MaxSym también tiene mucho que ver en cuanto a estilo y orientación de uso.

Neumáticos para Aprilia SRV850 y Gilera GP800

Los potentes megascooters del Grupo Piaggio emplean una rueda delantera con el diámetro propio de una moto grande mientras que en la trasera cuentan con el mismo tipo de rueda de los T-Max o BMW (podéis ver las opciones disponibles en la tabla superior). Así pues es en el eje delantero donde encontramos una oferta adaptada a sus características, una elección de neumáticos tan específica que sólo encontramos actualmente dos fabricantes con referencias para ellos: Pirelli y Dunlop, en ambos casos con orientación eminentemente deportiva.