No hay más que dar un paseo por nuestras calles para ver que las motos de 3 ruedas son bastante populares, y aunque por dimensiones, por lo general mayores que las de un scooter GT, pueden asustar a más de uno, la realidad es que ofrecen mayor sensación de seguridad que los scooter de dos ruedas. Además, cuentan con un factor determinante para decantarse por uno de ellos, están homologados para los usuarios con carnet B de coche y A1 de moto. Hay una excepción a esta regla, la Yamaha Niken, pero ésta es más bien una moto deportiva con dos ruedas delanteras con un objetivo distinto que el de convertirse en un vehículo enfocado a la ciudad, de ahí que no la tengamos en cuenta en este reportaje. Repasemos por tanto qué nos ofrece el mercado de los scooter de 3 ruedas aptas para el carnet de coche al que en breve podría unirse el Kymco CV3.

Peugeot Metropolis 400

peugeot metropolis 400El Peugeot Metropolis 400 es ya un clásico dentro de los scooter de 3 ruedas, un modelo que lleva bastantes años en producción y que en 2017 recibió una importante renovación. Los cambios introducidos, que apenas se aprecian exteriormente, sí que son apreciables en marcha, pues pasó a montar un sistema de frenada ABS desarrollado por Continental, y ruedas delanteras de 13" en vez de las de 12" que usaba hasta entonces.

Es un scooter de grandes dimensiones pero ágil a la hora de circular entre los coches. Destaca también por su equipamiento y está dotada, entre otros elementos, de un control de tracción con dos niveles de intervención, llave inteligente de proximidad, sistema de revisión de la presión de las ruedas, iluminación diurna con LED, pantalla ajustable y frenada combinada. Su maletero, de gran capacidad, está dividido en dos, con un acceso bajo el asiento y otro a través de una tapa trasera.

Utiliza un motor propio que, tras haberlo probado, nos dejó buenas sensaciones en cuanto a prestaciones y consumos. Para facilitar las maniobras cuenta con el sistema propio "anti-tilting" para mantenerse estable en parado.

Hay una versión de acceso por un precio de 7.999 €, pero sin ABS, smart key ni llave de proximidad. El modelo superior se encuentra en tres acabados: Allure, RS y

Black Edition. Peugeot suele incluir en el precio la matriculación y el seguro a terceros el primer año.

Piaggio MP3 500 HPE

piaggio mp3 500 2018 sport perfil grisPiaggio es la marca pionera en segmento de los scooter de 3 ruedas, siendo el MP3 500 el primero en ver la luz en 2006. Desde entonces hemos podido disfrutar de gran cantidad de versiones y de cilindradas, incluido uno con motor híbrido, e incluso a día de hoy encontramos en su catálogo una amplia representación: MP3 300 (6.549 €), MP3 350 (8.499 €), MP3 Yourban 300 (6.049 €) y MP3 500, que es el que hemos seleccionado.

El 500 es el más potente de los presentes, pero apto para el carnet B de coche, por lo que resulta un excelente vehículo para los que de manera habitual realicen desplazamientos extraurbanos. Su propulsor no sólo garantiza unas excelentes prestaciones, además cuenta con un acelerador electrónico con dos mapas de motor y control de tracción. Otra gran ayuda electrónica es el ABS de tres canales de Continental, que actúa sobre las ruedas, las delanteras con medida de 13".

Suave en funcionamiento y con consumos moderados, el MP3 500 hace que su vida a bordo sea muy confortable. Por supuesto, dispone del sistema electrónica para que el scooter se quede en posición vertical al parar y de iluminación completa por LED.

Su equipamiento es muy completo, empezando por su hueco para dos cascos integrales con luz de cortesía, toma USB, instrumentación con numerosa información, pantalla regulable y respaldo para el pasajero.

El MP3 500 cuenta con varias versiones: Sport (10.729), Business (10.129 €) y Sport Advanced (11.099 €), el último en llegar y que estrena marcha atrás y luz diurna DRL. Piaggio suele mantener ofertas para los MP3 durante todo el año, por lo que su precio puede estar muy rebajado.

Quadro QV3

quadro qv3 2018 perfilLa marca Quadro es conocida por su scooter de 4 ruedas, el Qooder, pero en su catálogo encontramos un scooter de 3 ruedas más pequeño y ligero que los dos anteriores y que busca su éxito gracias a su buena relación de peso

potencia.

Es un scooter bastante ágil gracias al sistema propio HTS (Hydraulic Tilting System), que hace que las tres ruedas se inclinen en los giros y se logre un amplio ángulo de inclinación. En este sentido también ayudan sus ruedas delanteras de 14" en combinación con una trasera de 15", que aparte ofrecen un alto grado de confort.

El motor empleado es de fabricación propia, un 4T de casi 350 cc cuya potencia declarada queda cerca de los 30 CV. Estas cifras garantizan prestaciones de sobra para poder circular más allá de un ambiente urbano, aunque echamos en falta un sistema de frenada ABS, pues la marca suiza ha optado por un sistema combinado.

A pesar de sus medidas más contenidas, bajo su asiento hay espacio para dos cascos, a lo que hay que sumar dos guanteras delanteras. Respecto a sus acabados, destacar la luz de posición por LED y la instrumentación con pantalla de cristal líquido.

Yamaha Tricity

yamaha tricity 125 2018 perfil azulLa apuesta de Yamaha en este segmento discurre por una vertiente totalmente distinta a la del resto de rivales. Los nipones han optado por un scooter ligero capaz de moverse en la ciudad con la misma agilidad que un scooter 125, pero con esa mayor seguridad que ofrece el doble eje delantero. Lógicamente, esto implica unas prestaciones menos pretenciosas que restrinjan su uso al ámbito urbano, aunque no hay que desmerecer la capacidad de su moderno motor con tecnología BlueCore, de buena aceleración y velocidad punta, así como bajo en consumo.

Estas medidas más reducidas no restan en cuanto al confort, pues el piloto cuenta con un siento bastante largo y ancho, y bajo el cual se esconde un generoso espacio suficiente para guardar un casco integral. Delante tiene una guantera con una toma USB para facilitar la carga de dispositivos móviles.

La versión básica, de 2017, monta frenada combinada, mientras que a partir de 2018 ya dispone de serie el ABS junto con la combinada, aunque ello supone un incremento de 500€ hasta dejar su precio en 4.499 €.

Por último, destacar las ruedas de 14" delante y de 13" detrás, y el uso de iluminación por LED tanto en el faro delantero como en el trasero.