¿Eres un tacaño “de libro” en busca el precio mínimo o un derrochador empedernido dispuesto a pagar lo que haga falta por la moto de tus sueños? Afortunadamente, el universo A2 nos ofrece un amplio abanico de motos naked con precios que oscilan desde los poco más de 3.000 €, hasta los casi 15.000. Un rango muy amplio en el que parece fácil encontrar el modelo que se adecúe a nuestros gustos, necesidades y limitaciones económicas. Una oferta en la que auténticas gangas rivalizan, a su manera, con monturas más exclusivas.

Por eso nos ha parecido interesante combinar las tres alternativas más baratas del segmento con el modelo más caro de la tabla, para que cada uno valore los pros y contras de cualquiera de las opciones. Polos opuestos que seguramente atraerán a más de uno. Aún así tenemos selecciones más amplias que abarcan desde las naked deportivas limitables a las específicas por debajo de los 47 CV. 

Las más baratas...

CFMoto 250NK - 3.195 €

Con una imagen rompedora -común al resto de modelos del catálogo CFMoto- salida del tablero de diseño de Kiska (el mismo estudio que diseñó la Husqvarna 701 Vitpilen), la 250NK es una agresiva naked de fabricación china, con ciertos genes austriacos, ideal para aquellos que buscan un producto que cumpla con las tres B (bueno, bonito y barato). Con un precio que apenas supera los 3.000 € se sirve de un brioso monocilíndrico capaz de desarrollar 26 CV, y de la particularidad de disponer de dos modos de conducción seleccionables. Además del chasis tubular en acero, en su parte ciclo encontramos detalles de calidad como el equipo de frenos J.Juan, asistido por un ABS Continental, o la pareja de Metzeler que calzan sus llantas de aluminio. Todo ello rematado con una completa pantalla TFT en color, que incluye indicador de marcha engranada y nivel de carga de la batería, así como por el uso de iluminación full LED.

Benelli BN 251 - 3.299 €

Dirigida para aquellos que buscan una naked de media cilindrada económica, la BN 251 puede presumir de ser la más barata entre toda la oferta de motos para el A2 del catálogo de Pesaro. Una moto sencilla, con una imagen actual, que no renuncia a unas prestaciones a la altura gracias a los 25 CV que entrega su monocilíndrico de 4 válvulas, que nos permitirá circular a “velocidades ilegales” en vías rápidas con bastante facilidad. Con una parte ciclo a la altura, con un chasis tubular en acero, horquilla invertida y un equipo de frenos con una pinza de 4 pistones en su tren anterior y el obligatorio sistema ABS, la “dos-cinco-uno” es una excelente opción para aquellos que buscan un modelo de iniciación antes de dar el paso hacia motos más grandes. Una moto con unos consumos realmente reducidos, como pudimos comprobar cuando estuvimos con ella, que gracias a los 17 litros de capacidad de depósito promete una autonomía alrededor de los 400 km.

Voge 300 AC - 3.595 €

La Voge 300 AC es una naked de estilo neo retro con un original diseño, en la misma línea que la XSR 700 de Yamaha. Comparte motorización con el resto de 300 del catálogo (300R y 300RR), un monocilíndrico de 292 cc refrigerado por agua que, pese al extra de cilindrada que ofrece frente a las rivales antes citadas, no supera la cifra de potencia de estas; 24,7 CV a 8.500 rpm que, en cualquier caso, se evidencian como más que suficientes para cumplir en los desplazamientos urbanos, e incluso en ocasionales salidas por carretera. Además, se apoya como el resto de modelos de la firma asiática, en el uso de componentes de calidad y un equipamiento de lo más completo. Como demuestran el equipo de suspensiones KYB, el uso de Nissin en sus frenos asistidos por un ABS firmado por Bosch, la iluminación LED en todas sus ópticas o la incorporación de un conector USB bajo el asiento.

La más cara...

Indian FTR 1200 - 14.690 €

En el extremo opuesto se encuentra la Indian FTR 1200, un modelo que “juega en otra liga” y para el que deberemos desembolsar una cantidad más elevada, justificada eso sí por unas prestaciones y un equipamiento de mayor nivel. Inspirada en los modelos de flat track de las competiciones americanas, y concretamente en la FTR 750 con la que Indian ha conquistado el título en más de una ocasión, la representante naked del catálogo americano se sirve de un poderoso V-twin de 1.203 cc que -en su versión full power- entrega una potencia de 123 CV a 8.250 rpm acompañado de un apabullante par de 120 Nm a 6.000 rpm. Unas prestaciones aderezadas con una chasis y basculante tubular, una horquilla invertida de 43 mm acompañada por un monoamortiguador ubicado en el lateral, y unas potentes pinzas Brembo M4.32 en el eje delantero. Además de iluminación full LED, con un original faro delantero, una moderna pantalla TFT en color se encarga de facilitarnos toda la información necesaria.