Ya sea por sus excepcionales capacidades de adaptación a cualquier situación, su facilidad de manejo -gracias a su manillar alto- o por la variada y atractiva oferta disponible, las motos de trail pueden presumir de ser uno de los segmentos con mejor aceptación. Tanto entre aquellos que se inician en el mundillo como para pilotos más experimentados.

Una categoría, en el caso de la oferta disponible para usuarios del A2, formada por motos de uso mixto entre las que podemos encontrar diferentes enfoques: desde las más urbanas a las más ruteras, pasando por otras con una marcado carácter off-road para aquellos que se atreven con todo en sus viajes y aventuras. Una diversidad que se refleja también en el amplio rango de precios en que se mueven estas motos. Donde podremos encontrar opciones realmente económicas (por debajo de 4.000 €) dispuestas a plantar cara a otras más costosas, con el objetivo de convertirse en las elegidas de aquellos que buscan adentrarse en el universo trail de media y alta cilindrada, y entre las que hemos creído conveniente seleccionar los modelos que se encuentran en los dos extremos.

Las tres trail A2 más baratas

Benelli TRK 251 - 3.699 €

La opción más económica entre la extensa oferta de motos trail para la licencia A2 es la pequeña de las TRK, que comparte denominación con el modelo de medio litro TRK 502 y motorización con la BN 251, englobada en la oferta naked de los de Pesaro. Con una imagen actual, con un prominente “pico de pato” acorde con las últimas tendencias, la “doscincouno” es una moto ligera y manejable, altamente apta para callejear entre el tráfico urbano, con la que también se pueden afrontar pequeñas rutas gracias a las cualidades de su brioso propulsor, con una potencia cercana a los 26 CV, que nos permitirá llevar a cabo estos desplazamientos con comodidad. En la parte ciclo encontramos un equipo de suspensiones formado por una horquilla invertida y un amortiguador regulable, y unos frenos con discos lobulados y pinza de cuatro pistones en el tren anterior.

Royal Enfield Himalayan - 4.445 €

Con un precio por debajo de los 5.000 € la Royal Enfield Himalayan es una trail de concepción “old school”, para aquellos que buscan una moto robusta y sin complicaciones capaz de adaptarse a cualquier situación. Apoyada en los bajos consumos que ofrece su motor de un cilindro refrigerado por aire -como pudimos comprobar en primera persona- es una moto tan apta para realizar desplazamientos urbanos a diario, como para embarcarse en aventuras de mayor envergadura, gracias a la generosa autonomía que permiten los 15 litros de capacidad de su depósito. Un uso que se podrá combinar con esporádicas incursiones fuera pista, un terreno en el que la Himalayan se encuentra muy cómoda. Para los más ruteros existe una versión Touring que incorpora un juego de maletas de aluminio.

Zontes T-310 - 5.095 €

Con una imagen realmente arrolladora la Zontes T-310 completa, junto con la más evolucionada T2-310, la oferta trail A2 del fabricante asiático. Pese a que su estampa no puede ocultar una evidente inspiración en una de las referentes del segmento - BMW R 1250 GS- la T-310 puede alardear de suficiente personalidad y un equipamiento poco habitual en las de su especie (arranque sin llave, bloqueo electrónico de dirección, cúpula regulable de manera eléctrica, apertura remota del tapón de combustible, piñas retroiluminadas…-) que, unido a su ajustado precio, la convierten en una interesante opción entre las trail de media cilindrada. Comparte con el resto de modelos del catálogo un monocilíndrico refrigerado por agua que rinde 35 CV, con dos modos de conducción, capaz de salir airoso en todo tipo de desplazamientos, como nos demostró cuando estuvimos con ella.

La más cara...

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports - 15.650 €

Con la excelente reputación que otorga el pertenecer a una saga con tanta tradición en la escena trail, la versión 2019 de la CRF1000L Africa Twin -y concretamente con el acabado Adventure Sports- se sitúa a la cabeza de la lista de precios entre las trail para el A2. Una cifra acorde con el completo equipamiento que despliega (acelerador Ride by Wire con tres modos de conducción, control de tracción HSTC, incluso la opción de incorporar el cambio automático DCT) y a las excelentes capacidades para un uso mixto. Con un indudable enfoque off-road, como revelan los 226 mm de recorrido de las suspensiones, los Dunlop Trailmax en medidas 21” y 18”, su asiento plano, así como las defensas de la carrocería y cubrecarter, sin duda la Africa Twin es una auténtica maxitrail ideal para aquellos que buscan una moto capaz de acompañarles en largas aventuras, apoyándose en las magníficas cualidades de su bicilíndrico en paralelo de 998 cc.