Tampoco vamos a echarnos nada en cara, a fin de cuentas un ATV siempre es sinónimo de utilidad o diversión, así que más bien preferimos dedicar esta líneas a algo mucho más constructivo, como recordarte algunas cosas para estar siempre lo mejor preparado posible si te asalta este problema. Lo cierto es que hay en el mercado tantos kits para reparar pinchazos, a precios tan asequibles, que no hay excusa para proveerte de uno y llevarlo siempre en la guantera o compartimento de carga de tu ATV.
Sea de uno u otro fabricante, un kit para reparar pinchazos cuenta casi siempre con los mismos elementos: punzón roscado para perforar la cubierta, una decena de espárragos de reparación (se emplea uno por pinchazo), una sencilla herramienta específica en forma de T para introducir el espárrago en la cubierta, pegamento y quizá una pequeña cuchilla para cortar el sobrante externo del espárrago. También puede incluir varias cápsulas de aire comprimido y un adaptador para éstas y la válvula de inflado del neumático. Con este sencillo conjunto de elementos podrás arreglar la inmensa mayoría de los pinchazos. Y no estamos hablando de una chapuza para salir del paso, sino de una reparación en toda regla.
A menudo es fácil encontrar un pinchazo en la cubierta de un ATV a simple vista, y hasta puede incluso que encuentres el objeto que lo ha producido. Este puede ser desde un clavo a un fragmento de metal o madera. Incluso hemos visto pinchazos producidos por huesos de roedor u otro animal vertebrado de pequeño tamaño.
Lo primero que hay que hacer es retirar el fragmento. Puede que baste la fuerza de la mano o tengas que ayudarte con un alicate. Es importante que al retirar el fragmento, compruebes la dirección en que este atraviesa la cubierta. Si el orificio es muy pequeño, utiliza el punzón roscado para hacerlo un poco más grande y que haya espacio para la punta de la herramienta y el espárrago reparadores.
A continuación, toma uno de los espárragos del kit para realizar la reparación –al ser de composición viscosa, vienen protegidos por plástico-, ubícalo en el extremo inferior de la herramienta en forma de T y introdúcelo en la cubierta taponando el orificio del pinchazo, de forma que el espárrago se doble por el centro al insertarlo y queden a la vista sus dos extremos sobresaliendo del neumático, entre dos y tres centímetros sobre su superficie.
Añade el pegamento incluido en el kit alrededorde las puntas salientes del espárrago para reducir la posibilidad de que escape algo de aire y déjalo secar unos minutos. El espárrago descrito anteriormente suelen ser el elemento más utilizado en este tipo de reparación, pero otros fabricantes también utilizar tapones de goma en forma y volumen similar a una bala de calibre 9 mm que resultan igual de eficientes y bastante más estéticos.
La fuga de aire ya está solucionada, pero todavía tienes que inflar tu neumático. Aquí tenemos varias opciones. Hay usuarios que transportan una gran cantidad de accesorios y herramientas en sus excursiones. Si eres uno de ellos o tienes uno como acompañante es muy probable que entre todas esas cosas haya incluido un compresor de aire. Es un elemento muy sencillo que pesa poco, ocupa un mínimo espacio y te puede salvar la situación en medio de la nada. Con toda seguridad cuentas con una toma de corriente de 12v en tu ATV y eso será suficiente para hacerlo funcionar.
Por otra parte, si no te gusta llevar tantas cosas contigo, puedes recurrir a las cápsulas de aire comprimido. Hay kits para reparar pinchazos que las incluyen de origen, aunque no es el caso de los que empleamos para ilustrar este reportaje. Se pueden adquirir aparte, suelen comercializarse en conjuntos de cuatro y deberás tener un adaptador, que básicamente es una sencilla pieza redonda con una rosca interior.
Por un lado del adaptador se inserta la boca de la cápsula de aire comprimido y por el otro se adapta a la válvula del neumático. Basta girar la cápsula sobre la rosca de su extremo para perforar el tope de metal y dejar salir el aire. Tu neumático quedará instantáneamente inflado a una gran presión, por lo que deberás regular esta tú mismo dejando salir aire. Un medidor de presión –los hay del tamaño de un llavero- te ayudará a ser más preciso en esta tarea.
Como has podido comprobar, arreglar un pinchazo de un ATV es una tarea realmente sencilla al alcance de cualquier usuario. Simplemente, hay que ser suficientemente previsor para llevar siempre contigo un kit para reparar pinchazos. Como hemos mencionado, no ocupan mucho espacio y la proporción de la ayuda que pueden brindar en caso de que tengas un pinchazo lejos de casa no admite siquiera discusión.
Puedes encontrar estos kits de reparación en cualquier tienda de accesorios ATV. Inicialmente, puedes adquirir uno que incluya cápsulas de aire comprimido y el adaptador de estas –rondan los 30€- y cuando hayas utilizado las que vienen incluidas de origen, optar por conservar el kit de herramientas e ir adquiriendo nuevas cápsulas a medida que sea necesario.
También hay conjuntos de herramientas para reparar pinchazos que, en lugar de cápsulas de aire comprimido, cuentan con un aerosol específico con espuma similar a los que se comercializan para motocicletas. Elijas una cosa u otra, esperamos que seguir estos sencillos consejos te salven de quedarte tirado por una avería tan simple como es un pinchazo en un neumático.
