El peso al elegir tu moto siempre es muy importante pero todavía más si eres usuario de la licencia A2 sin experiencia, ya que, si no cuentas con cierto bagaje previo con ciclomotores o motos de menor cilindrada, vas a encontrarte con una máquina que excede bastante a la masa que se pueda manejar en una bicicleta, por ejemplo.
 
En otros tiempos los conductores primerizos lo hubieran tenido algo más fácil gracias a la ligereza de los extintos motores de «dos tiempos» que empleaba una gran parte de las motos de baja cilindrada disponibles en el pasado. Sin embargo, los actuales motores de «cuatro tiempos» y su mayor peso resultan la única opción si nos referimos a motores térmicos.       
 
Si el propio peso en una moto supone un factor de mayor estabilidad dinámica respecto al vehículo de dos ruedas sobre el que la mayoría de las personas sí acumula experiencia, la bicicleta, lo cierto es que en parado una moto pesada puede dar algún que otro quebradero de cabeza a los primerizos, más aún si estos no presentan una gran complexión física. Al mismo tiempo, el peso no es una desventaja si tienes presente que manejarlo con soltura te prepara mejor para tener más control en las motos de mayor cilindrada que seguramente vayas a tener en el futuro.

 
Teniendo en cuenta todo esto, hemos elaborado la lista de las 10 motos Naked más ligeras de la oferta existente para el carnet A2. Aunque también existen opciones de contenido peso en los mercados de motos A2 trail y A2 deportivas, nos hemos centrado en la naked por el carácter ciudadano al que responde el perfil de la mayoría de nuevos usuarios. Como podrás observar todas están bajo la cifra de 47,6 CV, pues las limitables cuentan con motores de mayor cubicaje que resultan más pesados.

Los pesos declarados por los fabricantes en estas fichas técnicas, como detalle, pueden expresarse en vacío o en orden de marcha. La primera opción excluye cualquier líquido, mientras que el orden de marcha indica que la medición en la báscula se realiza con todos, incluyendo el depósito de gasolina. Y es importante tenerlo en cuenta, ya que un bajo peso en seco o en vacío puede resultar engañoso. Por eso la tendencia es que cada vez los fabricantes facilitan las dos cifras o incluso solo la ofrecen orden de marcha. Para las marcas que solo infoman en vacío hay una cuenta fácil: sabiendo que un litro de gasolina pesa entre 0,71 y 0,78 kilogramos, y la capacidad del depósito de la moto lo tienes más o menos resuelto, sumando algo más del aceite y el agua. Lo malo es si una marca no especifica el tipo de peso que es. Ahí habrá que echar la lógica a volar.

Otro factor para sacar conclusiones es la relación peso-potencia, algo que te dará una idea de las prestaciones que va a ofrecer tu máquina. Cuanto más potencia y menos peso, mejor. Así que saca tus propias ideas de nuestra selección, y si necesitas más motos que consultar puedes echar un vistazo completo a nuestro catálogo para el carnet A2.