No hay mes en que Husqvarna no de que hablar, y si ya van unas cuantas ocasiones en las que sus concepts se convierten finalmente en modelos de calle parece que con la atractiva Husqvarna Moab concept (ver reportaje) se están barajando posibilidades on y off-road igualmente atractivas, por cierto. La Moab vista en Milán con enfoque supermotard se convierte en Baja concept gracias a una llanta delantera de 19 pulgadas y neumáticos de tacos, suspensiones de mayor recorrido, con horquilla invertida de muy buen aspecto y cubre-cárter de aluminio. No se trata de una enduro pura y dura sino más bien de una trail escorada hacia el campo ligera y manejable, bien dotada, y que puede cumplir dentro y fuera del asfalto.
Por lo demás encontramos el mismo bastidor perimetral, frenos Brembo y motor monocilíndrico de 650 cc. refrigerado por agua con inyección electrónica y heredado de la BMW G 650 GS (ver ficha técnica y fotos). Otro detalles que no debes perderte en la galería de fotos es el tacómetro mediante LEDs -técnica que se emplea también para la luz principal integrada en la falsa placa frontal para el dorsal- encastrado en la barra de refuerzo del manillar o el botón de arranque integrado sobre la tuerca de la pipa de dirección… y que a los propietarios de un coche BMW les resultará muy familiar.Este año 2012 llegarán a las tiendas las Husqvarna Nuda 900 y Husqvarna Strada; y bien podría ser que en 2013 viera la luz una nueva moto (o dos) con muy pocos cambios con relación a lo que estamos viendo en forma de prototipos en los últimos certámenes del sector. Cien por cien carretera o con la versatilidad de una trail, en cualquier caso nos parece una excelente idea. ¿Y a ti?
